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产品规格：CDH-C20
产品数量：10000 个
包装说明：标准
关 键 词：滑动挡车器 CDH滑动挡车器 CDH-C20滑动挡车器
发布时间：2015-03-23
CDH-C20挡车器 CDH-C20挡车器 普通滑动挡车器 CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 产品技术描述: CDH-20C挡车器是CDH挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。 CDH-20C挡车器特别是采用插接式结构，克服了用螺栓、螺母联接方式造成锈蚀而无法调整的致命弱点，使得安装更加容易，恢复比较简单，并可长期保持设备处于良好的工作状态，延长了设备的使用寿命，增大了设备的安全可靠性，并实现少维修或无维修化。 CDH-C10/15/20/25/28代号所表示的意义：CDH—表示滑动挡车器，C—表示插接式，10/15/20/25/28表示强度和阻力值。根据用户提供的轨型、有否绝缘、城市轨道交通及地铁车辆车钩中心线距轨面的高度、车钩与挡车器缓冲头接触面的几何形状（有无凸起、凹陷及几何尺寸）制造，可适用于标准轨、宽轨、窄轨、地铁及城市轨道交通等有轨车辆。 CDH-20C挡车器产品属性介绍: 滑动式挡车器的主要结构及工作原理 挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm， 1缓冲橡胶板。2车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。 3制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。 4由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。 5支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。 6支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。 7主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。 CDH-20C挡车器的主要技术指标： 1挡车器水平总阻力不小于15（T）2允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。 3缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm4适合40-60kg挡车器，重量：335kg，全长2800mm 这些还能满足您对于铁路挡车器的产品介绍还满意吗，还有什么不懂的地方吗，那就与我们联系，获取铁路挡车器的最新专业指导吧。 山东中煤是中船、中交、中铁各局的长期合作伙伴，其专业生产的月牙式挡车器、固定挡车器、滑动挡车器、液压缓冲固定挡车器、液压缓冲滑动挡车器、水泥轨枕、木枕、单开道岔、对称道岔、捣固机、钻孔机、起道机、弯轨机、锯轨机、液压起道器、扳道器、轨距尺、道夹板、垫板、压板等铁路配件，可根据客户要求进行加工，质优价廉。 “信誉是生命、质量求生存”，中煤小李壹捌陆陆零柒陆壹伍叁玖欢迎新老客户前来咨询、洽谈，您的要求是我们不断追求的目标！
