价格：189起
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桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的递给墩台；有良好的弹性。以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面**滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。 在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。 如果安装橡胶支座时采用螺丝或钢楔块等方法来调平橡胶支座，等灌注的砂浆垫层凝固后，一定要将调平螺丝及钢楔块拆除，可以保证使砂浆垫层均匀传力。安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。工程技术人员在设计支承垫石时，应保证使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的空间，以便对橡胶支座的使用状态进行阶段性检查和养护，必要的时候还可以更换橡胶支座。橡胶支座在使用过程中应定期进行养护，包括:钢件的表面油漆、摇轴转动部分定期擦洗还要涂润滑油，四氟板滑动支座不锈钢表面的擦洗等。这样才能保证橡胶支座的正常工作和使用寿命/01xjzz/1.htm
