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油封材质：氟橡胶，丁青橡胶。
特 点：耐老化，耐高温，耐油，耐磨损，耐腐蚀，耐机械性。
简 介：一般说的油封即指的是骨架油封，油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力，按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部，按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封，按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
用 途：变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封公差表：
内径尺寸 未装弹簧（整修尺寸） 公差 装有弹簧 公差
6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2
10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/-0.2
18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/-0.2
30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/-0.3
50.01-80.00 -1.10 +/-0.15 -1.60 +/-0.3
80.01-120.00 -1.30 +/-0.15 -1.80 +/-0.3
120.01-180.00 -1.50 +/-0.15 -2.00 +/-0.3
180.01-250.00 -1.60 +/-0.20 -2.20 +/-0.4
250.01-315.00 -1.80 +/-0.20 -2.40 +/-0.4
315.01-400.00 -2.00 +/-0.20 -2.60 +/-0.4
400.01-500.00 -2.20 +/-0.20 -2.80 +/-0.4
油封安装：安装前正确辨别产品安装方向，有带不锈钢自紧弹簧的那面朝内，带有品牌尺寸等字样的那面朝外。
在装配时应检查其内壁有无碎屑、划痕、灰尘和铸造砂粒等，应使用专用工装将骨架油封平稳地推入壳体坐座孔内。
油封在轴上的安装油封的内径通常小于轴径，形成一定的过盈量，在装配油封时易造成唇部损坏。为防止油封唇部损坏，一般要使用圆锥形轴肩或圆锥工装进行装配。轴上带有螺纹、沟槽、花键时，使用圆 锥形轴肩装配无效，而需要用专用的装配工具来保护油封唇部，即在螺纹、沟槽、花键处套一保护套，避免油封唇部被轴上的尖角、螺纹、沟槽和花键等损伤。
油封种类：TC骨架油封，TB铁壳油封，TCN耐高压油封，氟胶油封，丁青橡胶油封，硅胶油封等。
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