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单线干油泵，是一种高可靠性、自动化自我监控性能强大、技术先进，企业理想的首选润滑装置，它具有如下特点: 1、从润滑系统的构成上看，输油方式从双管路循环输油改为由单管路保压输油，这样的结构设计克服了双线系统在交替输油以及管路换向卸压过程中的功率浪费。 2、可根据不同设备各个润滑点不同的耗油量，分别任意组合成最适当的分配器，实现有计划的定点定量地给油，大大节省润滑油的费用。 3、单线集中润滑装置中还自带多种自控保护元件，所组成的系统自动化程度高，工作可靠耐用，能够最大程度上保障单线干油泵系统的顺利运作。 4、系统配管简单，结构紧凑、用材省、投资小。单线干油泵的一些维修知识 一、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐。 二、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。 三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。 四、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。单线干油泵哪家好-博强冶金-单线干油泵由启东市博强冶金设备制造有限公司( )提供。
