青岛导缆孔,青岛滚柱导缆器 ,万里船舶

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行 业：船舶 船舶舾装设备 船用缆索 

发布时间：2016-08-11

导缆滚轮是一种船舶配件，在行业中被广泛的使用，它具有良好结构，性能稳定。导缆滚轮在材料和工艺处理上要求非常高，然后它是通过涂抹涂层来提高产品的使用寿命，因为经过特殊处理的产品在使用寿命方面有良好表现。
导缆滚轮时采用非常优质的材料制作而成的，经过特殊处理，作为船舶系中一个很重要的装置，主要用在船舶停靠在码头上来达到设备转动，简单来说起到一个引导的作用。还有由于该产品体积非常小，如果要使用在大型的船舶行就需要十几个这样的配件，这样才能保证船舶的稳定性。导缆孔施工注意事项
（1）预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；   
（2）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；   
（3）施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；   
（4）预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后
（5）预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补；   
（6）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不得过重敲打，以兔把夹片敲坏；   
（7）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。
（8）预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力；   
（9）预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。
（10）导缆孔孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C30。
（11）用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；   
（12）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施；当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物清除干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝；   
（13）工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用；   
（14）锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。
（15）导缆孔张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后不能站人；   
（16）锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。
（17）预应力施工应由专业施工队伍来进行,而且施工人员应经过专业培训持证上岗。青岛导缆孔,青岛滚柱导缆器 ,万里船舶由泰州市万里船舶机械制造有限公司(                                                                                      )提供。