价格：100起
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适用车型： 半挂车、专用车 品牌： 科信安 驱动方式： 支持桥 分布圆直径： 335 结构形式： 美式 轮距： 1840-3000 轮辋规格： 7.5 主减中心下偏： 科信安 主减总成输出扭距： 挂车车桥 最大载荷： 13T-25T 型号： Kxa 规格： 挂车车桥 商标： KXA 包装： H合格 产量： 1000 美式桥系列： 车桥的作用： 车桥是半挂车的三大动力核心总成之一，除了要肩负承载车身重量外，还有驱动车辆以及制动等作用。 车桥通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩，根据悬挂结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面和圆管形断面车桥，工字形断面车桥目前使用最广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 型号 承载力(T) 制动器(mm) 轴管(mm) 弹簧座中心距 轮胎螺栓 中心圆直径 轮距（mm） 重量（kg） 推荐轮辋 KXA-A1045 13 420*180 150*150/Φ127 ≥930 10*M22*1.5 335 1840 370 7.50V-20 KXA1046 14 420*220 150*150 ≥930 10*M22*1.5 335 1850 370 7.5V-20 KXA1047 16 420*220 150*150 ≥940 10*M22*1.5 335 1850 420 8.00V-20 KXA1048 20 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 460 8.50V-20 KXA1049 25 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 490 8.5V-20 美式车桥优缺点 1、性价比高，车桥便宜，前期投入低。 2、可靠性、服务方面也都不错。 3、重载性较好。 4、保有量大，维修方便。 缺点： 1、维护成本较高。
