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在类别细分的同时，制作工序上，也将进行细分：雕刻、打磨、抛光、切割等等，各司其职，并且，当企业发展到一定的规模，必将产生流水线作业，这也是将来加工方式的发展趋势。同时，针对单纯的制作利润较低的问题，将来的生产模式很有可能是设计、制作、安装一条龙全方位服务，但这也会对制作公司提出更高的要求。 公司：正规化 向规模化发展，这是广告标牌制作行业中企业的发展趋势。目前的作坊式运作显然不能适应将来的需要。人员配备不齐、设备简陋、品种单一，不能满足客户的全方位高标准要求；行业不规范，缺乏品牌观念，不讲品质等因素无疑将制约行业的健康发展。 标牌制作行业应该是一个精品行业，但目前的从业人员客观地说，有相当一部分素质还有待提高。我们常看到的一个现象可以看出一些问题。街边的档口，虽然很多是标着公司的名称，但实际是一种作坊式管理。员工的行为、衣着打扮与正规的公司相比还有着很大的差距。有一个很奇怪的现象，发现很多家店子里都有人在上网玩电游，这其中有雇员，也有老板。他们见来了客人，也不会主动打招呼。这样，就很可能给人造成一种整个行业人员素质都有待提高的的印象，觉得也许他们是稳坐钓鱼船，等客户将业务送上门。在采访中我们也了解到，大约有60％的业务是客户自己找上门的。他们很少自己主动出击，开拓市场。这种模式显然需要改变。公司应该朝正规化迈进，同时街边的规模很小的档口，没有其他的生产车间，在临街的铺面进行生产加工，会产生一些噪音和其他的污染问题。这个矛盾将日趋尖锐并必将受到限制。这样，作坊式操作的生存空间将越来越小，将逐渐被吞并或淘汰。 当制作公司走向正规化的运作，其规模也必将得到发展。除了自身的发展壮大以外，还有可能出现企业间的合作，共同打造制作行业的强势品牌。 高速公路标志牌制作行业一旦摆脱了作坊式运作，必将产生新的品牌。如广东的“黄振龙凉茶”一样，一开始也是作坊式经营，但如今已形成了个很大的产业，有了无数的连锁店。但“黄振龙凉茶”因其自身的特征，除了连锁店数量的增加之外，每一个连锁店的经营模式与规模不会有很大的改变。而广告标牌制作行业则不同，一旦形成连锁店经营，不但连锁店数量增大，其自身的规模也会不断扩大。 始建于2014年，占地总面积20000平方米，厂房面积2000平方米，生产能力每年18000吨，产品生产范围覆盖交通安全设施领域，主要有：交通标志杆、交通安全标志牌、标志杆、单悬臂式标志、双悬臂式标志、单柱式标志、双柱式标志、道路交通指示牌、交通指路标志牌杆、路标杆、指路杆、F型标志牌、2F杆\3F杆、T型标志牌、T型杆\2T型杆\3T型杆、L型交通标志牌、L型杆、Y型标志牌、Y型杆、I型立柱、热镀锌公路标志杆、护栏板、监控杆、信号灯杆等，配套设施有：底座基础法兰盘（预埋板）、地脚螺栓（钢筋笼子）、连接螺栓、镀锌抱箍等，可进行施工安装一体化服务。
