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桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类
1）固定支座；
2）单向活动支座；
3）多向活动支座。
（二）按支座所用材料分类
1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、网架橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
（三）按支座的结构形式分类
球形支座
1）弧形支座
2）摇轴支座
3）辊轴支座
4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座
5）盆式橡胶支座
6）球形钢支座
7）拉压支座 等。
桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座
橡胶拉压支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起。支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即承受压力，又承受拉力。
橡胶拉压支座是为适应屋盖、连廊、天桥等钢结构的需要而设计的。它能够释放因温度变化、风载、地震力等因素而引起的水平力和弯矩，从而达到保护主体结构的作用。
LY型拉压橡胶支座构造其结构是在板式橡胶支座的中心设置一根拉力螺栓，将顶板和下滑板连接在一起。其中板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成橡胶支座产品。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给下部构件，有良好的弹性以适应梁端的转动；通过对板式橡胶支座的改进，增加了支座对结构主体水平力释放的能力，即当支座纵向受剪时，支座在位移箱内滑动位移，而达到力的释放。为减小摩擦力，使滑动顺畅，下滑板底与位移滑道之间设有聚滑板和不锈钢板，二者分别相对于下滑底板和滑道固定，通过相对滑动实现定向位移。支座可承受拉力和压力，故名拉压橡胶支座。LY型拉压橡胶支座是为适应屋盖、连廊、天桥等钢结构的需要而设计的。它能够释放因温度变化、风载、地震力等因素而引起的水平力和弯矩，从而达到保护主体结构的作用。拉压支座最大拉力为3600kN,最大压力为4200kN,
