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建筑双T板构造革新假如只着眼于单体构件，寻求单项方针，老是摆脱不了常用体系的绑缚，有的越改越烦琐，使施工难度大，耗用木材多，有的构件受力不合理，施工中构件损耗也大，厂房的整体刚度削弱，概括方针欠好。要使建筑构造底子改观，有必要打破旧框框，从构造整体上加以革新，发明新式的构造体系。对双T板体系工业厂房的情况曾在《冶金建筑》1978年第二期上作过简略介绍，继机加工车间建成之后又兴建了汽修车间及一幢食堂，再将计划试验和工程试点中的几点体会介绍如下。
建筑计划双T板体系建筑有其自身的特色，在本试点工程中，对建筑外型、平面布置、门窗处理、细部构造等方面进行了一些评论和检验。定位轴线 在机加工车间计划中，其横向轴线按板宽2.4米设置，汽修车间因选用1.5米宽的屋面板，以其肋中心线作为定位轴线，这么处理便于根底放线和构件定位设备。纵向定位轴线采用与墙板内表面相重合，使15米净距恰好是3米宽山墙板的倍数。一同，亦满足了汽修车间吊车跨距14.5米的请求。但是对用双T板体系的新式厂房，若跨度较大，且是多跨，又有较大吨位的桥式吊车或梁式吊车时，构件与定位轴线间的联络应怎么处理，尚有待进一步研讨。
吊车设置 机加工车间跨度15米，建筑面积1000平方米，屋面板两端肋底标高7.2米和7.8米，全部车间由66块墙板和26块屋面板构成。汽修车间由15米主跨和、7.5米付跨构成，建筑面积1500平方米。主跨内设3吨梁式吊车，吊车轨道直接架设在双T墙板板面伸出的牛腿上，轨顶标高7.2米，主、付跨屋面板肋底标高分别为8.3米和5.0米。芜湖双T板,合肥双T板批发,嘉泰特种构件由芜湖嘉泰特种构件制造有限公司()提供。
