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产品规格：中性
产品数量：10000 个
包装说明：中性
关 键 词：汽车
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发布时间：2012-08-13
【产品简介】 最新智能钥匙和一键启动产品，采用PKE和一键启动一体化设计，双芯片控制，安装更简单，感应更灵敏，工作更稳定。 【产品功能】 1．PKE无钥匙进入：携带智能卡靠近汽车自动开门、解除防盗，离开自动锁门、设定防盗； 2．一键启动：通过按钮启动、熄火； 3．智能防盗报警：振动报警功能、非法开门报警、非法点火报警； 4．遥控启动：通过智能卡远距离发动车辆，让空调提前开启，预冷/预热汽车； 5．自动升窗：产品提供升窗信号输出，可用来控制车窗自动升起； 6．反劫功能：车主如遇到劫车，可放心将车辆交给劫匪，待车主离开汽车一定时间后系统将报警并切断油路； 7．自动省电：如果车主在24小时内未靠近汽车，系统将自动进入省电模式，以防汽车电瓶亏电； 8．手动遥控：本系统兼具传统遥控功能，车主可通过智能卡上的按键进行上锁、开锁、开后尾箱、遥控启动等； 9．洗车模式：进入此模式后自动感应功能将暂停，保留手动开关锁和防盗报警功能； 10．脚刹落锁：汽车行驶5秒后踩脚刹，自动上锁；当停车熄火时，车门自动开锁； 11．未关门提醒：车主携带智能卡离开时，如果车门没有关好，系统将报警提醒车主； 12．断电记忆：系统重新通电后，系统会恢复到断电前的状态； 13．路边停车警示：当停车打开车门时，方向灯闪烁，提醒后面车辆注意，避免意外发生。 【产品优势】 1．采用美国TI（德州仪器）公司的PKE方案； 美国TI（德州仪器）公司是在RFID领域全球最领先的公司，美国TI方案与台湾方案相比，拥有非常明显的技术优势。 方案 美国TI方案 台湾方案 （1） 采用三维天线设计，无论感应卡处于任何角度，均能精确地感应并稳定地工作 采用单维天线的设计，必须使感应卡处于某一固定角度（类似于公交车卡），否则感应卡不被感应到，对车主造成很大的困扰 （2） 感应距离可以精确地控制 感应距离跳动大，从2米到7米不等，可能导致感应卡在远处时即被触发 （3） 采用智能滚码加密防盗，密码多达上百亿组，有效防止密码被复制 采用固定码，与传统遥控器无区别，密码容易被复制，导致车辆失窃 （4） 智能感应卡超低功耗，待机电流≤4uA@3V，CR2032电池一般可正常使用一年半左右 智能感应卡功耗大，待机电流12uA@3V，CR2032电池一般使用半年左右 2．产品适用车型广，涵盖了国内主流车型，轻松解决一些企业无法在欧美车型上安装此类产品的问题。 3．安装方面，与主流防盗器安装方法基本一样，安装更简单 （1）线束和主流防盗器基本一致，熟悉防盗器安装方法的技师即能安装，减少了安装人才的培养难度； （2）一体机采用一体化设计，减少连线，将故障发生率降到最低。 （3）双边门信号设计，无需继电器转换； （4）内置继电器控制后尾箱，无论何种车型，均不需额外添加继电器； （5）内置继电器控制油路，无需添加继电器； 4．一键启动抛弃MOS管（三极管），全部采用原装进口点火IC（集成电路）控制； 目前市面上的一键启动产品多数采用MOS管控制（由6个MOS控制，每两个MOS管控制一路）。MOS管成本低廉，可以大大降低一键启动的生产成本，但存在以下不足： （1）MOS管发热量大，特别是用在汽车上，严谨的设计应该有散热装置，但目前应用MOS管的一键启动产品几乎没有设计散热装置的。 （2）MOS管可承受电流低，并且容易击穿，一旦击将无法恢复，从而造成汽车突然熄火并无法再次启动，只能救援，更换主机。 而旗兵一键启动由IC控制，由于IC本身有短路保护、过压保护、过流保护和高温保护等特性，彻底杜绝因短路或负载过大而烧毁原车线路的情况，保证汽车电路的安全和行车安全。 5．产品功耗低，待机电流小，把对汽车电瓶的消耗控制在最低。 （1）一键启动待机电流小于0.6mA，这意味着旗兵一键启动主机在待机状态下几乎是不耗电的，也就不存在造成汽车电瓶亏电的问题。 （2）为防止出现因安装或使用不当等原因导致的待机电流过大，使电瓶消耗速度过快的情况，特增加了自动省电模式。如果车主在24小时内未靠近汽车，系统将自动进入省电模式，以防汽车电瓶亏电。 6．人性化设计高扩展性，客户可根据车型自由配置各种功能； （1）独有的手刹检测功能，让遥控启动更安全； （2）反劫功能，保证车辆及车主人身安全； （3）可选免救援功能，让您高枕无忧。 【技术参数】 主机工作电压：DC9.0V~ 18.0V LF发射平均工作电流：≤30mA@12V 一键启动单路额定电流: 40A LF 感应距离：2.0m 智能卡工作电压：DC2.0V~DC4.0V 智能卡待机电流：≤30uA@12V 工作温度：-40 ℃~ + 85 ℃
