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关 键 词：山西河南除臭剂
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发布时间：2012-11-06
脱硫除臭剂 山西河南除臭剂，云南广东柴油添加剂，山东中煤塑料除臭剂，最好的橡胶除臭剂，内蒙古除味剂，汽油除臭剂厂家 本剂属于石油化工技术领域涉及石油产品的化学生物精制剂，特别涉及一种脱除柴油、汽油中胶质、沥青质和油品中酸臭气味的化学生物精制剂，改剂主要是对催化、裂化等含有较多氧化不溶物及胶质、沥青质的柴、汽油进行化学精制（脱味除臭）同时使化学精制后的柴、汽油色度随着时间的增加保持相对稳定。该剂是复合化学生物精制剂，将该种复合化学生物精制试剂与柴油按一定比例、在常温下，充分混合搅拌，待沉淀一定时间分层后，将分层底部混合液切放出来，即完成柴油、汽油的化学精制过程。该种柴油、汽油化学生物精制剂较加氢精制，工艺简单、投资少、处理柴油成本低、其柴油、汽油收率大于99.5%，且无工业污染。 本剂属于化工领域高科技产品，是一种石油化学、生物精制剂，特别涉及到催化、裂化、常减压等含有酸臭柴油、汽油进行化学精制的复合剂。 经各种工艺炼制生成的柴油，特别是由催化、裂化、焦化、热裂化、常减压等工艺方法生产的柴油，含有较多硫、氮、氧的杂环化合物、烯烃化合物及酚类物质，上述物质的存在，使柴油的安定性大大降低，由于柴油安定性差，放置一段时间即变色、混浊，并产生大量沉渣。燃用这种柴油的车辆会造成过滤系统堵塞，并引起燃油系统故障，同时由于燃烧效果差会造成车辆行驶无力和大气污染。这种柴油、汽油随着放置时间增加、柴、汽油中氧化物及胶质、沥青质也不断增加。为此，对上述柴油一般都采用加氢精制技术，即在较苛刻条件下脱除硫、氮、氧、杂环化合物及酚类化合物，同时使烯烃饱合，提高柴油储存安全性，加氢精制效果好，但一次性投资成本大，处理成本高。 目前，市场上常用的添加剂及其方法，仅能对催化柴油进行处理，而不能对其它柴油如焦化柴油、热裂化、常减压等工艺生产的柴油进行处理，而我公司生产的柴油、汽油脱臭、除味剂不紧能脱除油品中不良气味，同时还具有脱色、退色的功能。 本剂是一种能脱除柴油中胶质、沥青质的化学生物制剂，并还能使化学精制后的柴油色度随着时间的增加保持相对稳定。 使用本剂的最大好处是采用该种方法对柴油进行化学精制可将柴油中含有的氧化物及胶质沥青质大部分脱除，脱除率达90%以上，提高柴油储存安定性，同时又可延缓化学精制后柴油、汽油中的氧化物及胶质、沥青质和氧化物的生成，并能使柴油色度随着个时间增加保持相对稳定。本剂较加氢精制工艺，简单、投入少、处理柴油成本低，并能使处理后的柴油、汽油无酸臭味及不良气味，且油品澄清度高。 本剂对含有较多胶质、沥青质和氧化物的柴油、汽油进行化学生物精制，经化学生物精制后的柴油氧化安定性及色度等均可达到GB252-2000中的氧化不溶物不大于2.5mg/100ml、色度不大于3.5的柴油出厂标准，该种方法处理柴油范围广，精制柴油收率高于99.5%，柴油化学物精制反应产物（黑油）产率小于0.5%，每吨柴、汽油耗剂0.5-1.70公斤内 本品具有良好显效性，特别是在冬季，原本不易启动的柴油引擎其冷启动状态可明显改观。 使用方法 1、添加比例 添加比例为1:1000~3000，按体积比或重量比均可。建议初次添加时按1:1000添加，此后可按1:1500使用，待使用周期超过半年后可根据实际情况降至1:2000的比例使用。 2、建议混合方法 A、对于用柴油为燃料的车、船设备，在燃油箱低油位情况下根据油箱的所存油量和预加油量按比例先加入“JFY-3”再加入柴油，利用行驶中的摇摆震动使之自行混合均匀。 B、对于柴油和重油为燃料的工业窑炉、发电机组等，则视其油柜所存油量和预加油量按比例在油柜低油位时先加入该产品，再用油泵加油，利用其冲力达到混合均匀的目的。 C、对于较粘稠的重油或渣油的燃油设备可按B 项进行，并视其油量利用油罐自身循环系统使其混合均匀。在使用过程中用户根据实际情况还可增加相应的混合装置，使其混合更加均匀，取得良好的节油效果。
