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低速牵引车是我厂为适应码头、钢厂等短途运输而开发的新型牵引车。它采用Allison全自动变速，全液压转向，单边驾驶室，欧II排放的发动机，空气弹簧座椅等先进总成技术。特别适合码头内短途、低速的运输方式，同时也是钢厂铁路运输改公路运输的理想设备 。 低速牵引车是我厂为适应码头、钢厂等短途运输而开发的新型牵引车。它采用Allison全自动变速，全液压转向，单边驾驶室，欧II排放的发动机，空气弹簧座椅等先进总成技术。特别适合码头内短途、低速的运输方式，同时也是钢厂铁路运输改公路运输的理想设备 。 技术参数： 尺寸参数 外形尺寸(长×宽×高) 4720×2495×3000(mm)(不含顶置空调) 轴 距 2800(mm) 前悬/后悬 1300/620(mm) 轮距(前/后) 2046/1850(mm) 最小离地间隙 215(mm)(驱动桥前) 鞍座前置距/举升高度： 240～333/405(mm) 前回转半径 ≤1700(mm) 后回转半径> ≥1700(mm) 质量参数 整车整备质量 6800(kg) 列车最大总质量 70000(kg) 性能参数 最高车速 39(Km/h)(设计值) 最大牵引力 147(KN) 最大爬坡度 20(%)(理论值) 最小转弯半径 5700(mm) 鞍座上平面离地高度 1215～1620(mm)
