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骨架半挂运输车,具有优良的性价比,高品质的钢结构,吸引全球各大陆上运输公司广泛采用。 主梁结构变截面设计结构合理,自重轻,设计承载能力大,操作便捷,采用12把集装箱锁,可同时运输两台20吨重载集装箱,或一台20集装箱,或一台40’/45’集装箱。运输功能齐全。车架结构全部采用高强度优质钢材,使用寿命长。二次喷砂表面处理和超强耐腐蚀的油漆工艺,大大提高了车品质量,降低了使用维护成本。 研发手段:采用国际先进的技术和手段:FEA(有限元)分析、PRO-E设计等,有效保证了产品质量及整体可靠性。 主体结构:主要钢结构采用16Mn高强度钢结构,强度是普通型钢车架的1.6倍,而且主梁采用等截面设计达到最佳承载效果。 行走机构:国家专利产品,耐磨性悬挂系统。 制动系统:采用国际知名品牌的全套制动系统,装配ABS系统。 电器系统:采用国内名厂品牌,原厂配套,全密封线束,配ISO标准七芯插座。 表面涂装:经过材料预处理、整车喷丸、底漆处面漆喷涂四道精细工序,采用国际知名品牌油漆,表面处理达到瑞典SA2.5级海运防腐标准。 符合法规:完全符合GB1589、GB7258、GB/T6420等标准。 技术参数: 车辆名称: 骨架式集装箱运输半挂车 车辆类别: 2轴半挂车 3轴半挂车 外型尺寸(长×宽×高)(mm): 14910×2460×1670,1640 14030×2480×1725 总质量(Kg): 35000 39750 整备质量(kg): 4520 6250 额定载质量(kg): 30480 33500 接近角/离去角(°): -/13 -/13 前悬/后悬(mm): -/2420 -/2390 轴距(mm): 10145+1310 7930+1350+1350 轴荷(kg): 17950(并装双轴) 23990(并装双轴) 轴数: 2 3 轮胎数: 8 12 轮胎规格: 11.00-20/12.00-20 11.00-20/11.00R20/12.00-20/12.00R20 后轮距: 1830 1830/1830/1830