价格：760起
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内燃平衡重式叉车链轮总成 D51N8‑40501 一、基础信息 - 件号：D51N8‑40501 - 适配整机型号：CPCT160‑YC‑09222G，16吨级内燃平衡重式重型叉车；属于门架起升系统动滑轮链轮总成，为二级/三级门架升降链条配套部件。 该件属于门架内侧装配件，不可以与5‑10吨中小吨位叉车链轮互换；链轮齿距、轴承内径、法兰安装尺寸均为16吨大吨位专用。 - 安装位置：叉车内门架上横梁位置，作为起升链条动滑轮；起升链条绕经该链轮，一端固定在外门架，另一端连接货叉架，实现货叉升降倍率传动。 - 材质工艺：链轮轮体采用45#锻打合金钢，齿面高频淬火处理；总成内置重载双列滚子轴承、防尘密封、轴套、挡圈；整体压装总成，出厂完成轴承装配。 - 适配链条：大吨位叉车重载板式起升链条；承受货叉满载16吨冲击载荷。 二、结构组成 1. 链轮轮体：锻钢链轮本体，链轮齿经过淬火硬化，与起升链条板销轴啮合传动。 2. 重载双列滚子轴承：承受径向大载荷，链轮围绕固定心轴自由旋转；是该总成最主要易损件。 3. 双侧防尘密封骨架油封：阻挡灰尘、渣土、水雾进入轴承内部，防止润滑脂流失。 4. 轴套、挡圈、止推垫片：轴向限位，防止链轮轴向窜动、与门架横梁发生摩擦磕碰。 5. 润滑油嘴：外置黄油嘴，可定期给轴承加注锂基润滑脂。 整体为成套总成，维修可整体更换；也可单独更换内部轴承、油封修理包。 三、功能作用 1. 倍率动滑轮功能：作为门架起升系统动链轮，改变链条受力方向，实现货叉2倍起升倍率；提升油缸只需要伸出一半行程，货叉即可走完全部起升高度。 2. 链条导向啮合：约束起升链条运行轨迹，保证链条平稳啮合，避免链条跳齿、跑偏、卡滞。 3. 承载重载冲击：叉车满载举升、降落、颠簸工况，承受冲击载荷，降低链条磨损。 四、工作原理 起升油缸活塞杆伸出，推动内门架向上抬升；D51N8‑40501链轮总成随内门架同步向上移动；起升链条一端固定在外门架上部，绕过本链轮，下端连接货叉架。链轮向上移动时，链条拉动货叉架以两倍速度向上举升；油缸回缩，门架下降，货叉同步回落。链轮依靠内部轴承在心轴上自由转动，降低链条和链轮齿之间的摩擦损耗。 五、常见故障现象 1. 轴承损坏，链轮转动卡顿、异响：黄油缺失、密封失效，泥水进入轴承；举升下降过程发出哗啦、咯噔异响；严重时链轮转动不灵活，加剧链条磨损。 2. 链轮齿面磨损、起齿、崩齿：链条缺油、链条拉长跳链，长期啮合磨损；齿形变形，容易发生脱链风险。 3. 密封油封损坏漏油：黄油从两侧油封位置挤出，润滑脂流失，加速轴承失效。 4. 轴向窜动，链轮偏磨：挡圈垫片磨损缺失，链轮左右偏移，链条偏磨，链条磨损加快。 5. 维修误区：出现异响只更换链条，忽略链轮总成；链轮齿磨损超标，新链条装上后会快速磨坏。 六、维护、拆装要点 1. 保养周期：每200‑250小时，通过油嘴加注重载锂基润滑脂；检查链轮转动灵活性，检查油封有无漏油；检查链轮齿磨损状态。 2. 拆装步骤 ①货叉落地，门架完全收回，切断叉车动力；做好安全防护。 ②拆卸门架上横梁链轮心轴两端止推挡圈、定位销；抽出链轮心轴。 ③取下D51N8‑40501链轮总成；检查心轴磨损情况。 ④总成检修：可拆解更换轴承、油封修理包；链轮齿磨损严重直接更换整套总成。 ⑤回装：轴承内部填满润滑脂；油封安装到位；链轮就位穿入心轴，装好两端挡圈、定位销，保证链轮轴向间隙合理，无卡滞。 ⑥手动盘动链轮，转动顺滑无卡滞；空载反复升降门架，确认链条啮合平稳无异响。 ⚠️禁止链轮卡滞状态继续作业，会快速磨断起升链条，存在货叉坠落安全隐患。 3. 采购选型提示 - D51N8‑40501为16吨级重型叉车专用链轮总成，中小吨位链轮不可替代； - 副厂件重点关注：链轮齿淬火硬度、轴承承载等级、油封密封性能；淬火不足会出现短时间齿面快速磨损。
