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中国海运运价 以下为内贸集装箱、沿海干散货、外贸集装箱三大板块的最新运价与指数，数据来自上海航运交易所、新华・泛亚航运等权威渠道，可直接用于报价参考与成本测算。 一、内贸集装箱（沿海 / 长江） 核心指数 新华・泛亚航运内贸集装箱运价指数（XH・PDCI）：1148 点（4 月 4 日 - 10 日），环比下跌4.65%、同比下跌3.53%。 区域表现 东北区域：指数1173 点（环比 - 5.93%），东北→华南1091 点（-5.13%），受粮食税改新政影响出运量下滑； 华北区域：指数987 点，钢材贸易商观望升温、煤炭出运平稳； 华南 / 长江：整体稳中有降，长三角 — 珠三角主流航线约800–1100 元 / TEU（20 尺柜）、1300–1700 元 / 40 尺柜，具体看货量与舱位。 二、沿海干散货（煤炭 / 矿石 / 粮食） 核心指数 沿海散货综合运价指数（CBFI）：1200.72 点（4 月 17 日），环比上涨0.1%，止跌回稳上海航运交易所； 沿海干散货指数：1171.05 点（+0.1%）上海航运交易所； 煤炭货种指数：1244.17 点（+0.1%）上海航运交易所。 主力航线参考（元 / 吨） 表格 航线 船型 4 月 17 日运价 环比变化 秦皇岛 — 广州 6–7 万 DWT 1208.97 -1.0%上海航运交易所 秦皇岛 — 上海 5–6 万 DWT 1180–1220 持平 广州 — 宁波 3–4 万 DWT 1050–1100 持平 市场提示 火电淡季、电厂库存充足，中小船运价补跌，大船弱稳； 北港库存去化、国际能源局势紧张，国内煤炭需求有望提升，需关注后续补涨机会。 三、外贸集装箱（中国出口为主） 核心指数 上海出口集装箱运价指数（SCFI）：1886.54 点（4 月 17 日），环比下跌0.2%； 中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）：1211.08 点（4 月 17 日），环比上涨0.1%。 主流航线参考（美元 / TEU，含海运及附加费） 表格 航线 4 月 17 日运价 环比变化 备注 欧洲基本港 1581.56 +1.8%上海航运交易所 欧美零售商备货，需求平稳 地中海基本港 2491 -3.8% 地缘缓和，运价回落 美西基本港 854.36 +2.6%上海航运交易所 供求关系良好，小幅上涨 美东基本港 965.32 +2.8%上海航运交易所 跨太平洋航线需求韧性强 波斯湾基本港 4031 -3.3% 海峡运输不确定性仍存 日本基本港 966.99 +0.8%上海航运交易所 近洋航线稳定
