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关 键 词：七台河高速收费站计重设备
行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2025-12-31
高速收费站动态称重设备正与车路协同技术深度融合，打造 “提前预警 + 主动管控” 的智慧治超新模式。设备通过路侧单元（RSU）将检测数据（如超限阈值、检测位置）实时广播至周边 1-2 公里范围内的货运车辆，车辆车载终端（OBU）接收信息后，结合自身载重情况，提前提醒驾驶员是否存在超限风险，引导合规车辆有序通行，避免超限车辆进入检测区域后被造成拥堵。同时，当设备检测到超限车辆时，通过车路协同系统将车辆位置、行驶方向等信息推送至上游收费站和执法车辆，实现 “上游预警、下游” 的全链路管控。这种融合应用让治超从 “被动检测” 转向 “主动预防”，大幅提升高速公路通行效率与安全性。
高速收费站动态称重设备在收费站 “拒超、出口核验” 模式中的核心作用
高速收费站推行 “拒超、出口核验” 的治超模式，动态称重设备是该模式的核心支撑。在端，设备对所有货运车辆进行 检测，超限车辆直接被，从源头杜绝超限车辆进入高速公路；在出口端，设备对驶入时未超限但可能在途中违规装载的车辆进行二次核验，若发现超限，立即联动执法系统处理。这种模式通过 “ + 出口复核” 形成闭环管控，避免超限车辆 “合规、途中违规”。设备通过数据联网，将检测数据与出口检测数据关联比对，若同一车辆出重量差异超过 5%，自动标记为可疑车辆，提醒工作人员核查，确保治超监管无漏洞。某省推行该模式后，高速公路超限车辆查处率提升 40%，路面交通事故率下降 25%。
高速收费站动态称重设备在收费站应急事件处置中的作用
高速收费站发生交通事故、设备故障等应急事件时，动态称重设备可发挥重要作用。当收费站某车道因事故封闭，设备通过检测数据实时统计剩余车道的车流密度与车型分布，将数据推送至收费站应急调度平台，平台据此优化车道分配（如将货车引导至配备动态称重设备的车道，客车引导至普通车道），避免车流拥堵。若事故涉及超限车辆，设备存储的车辆通行视频、称重数据可快速还原事故发生前的车辆状态，为事故责任认定提供关键证据。此外，在收费站设备故障抢修期间，便携式动态称重设备可临时部署，确保治超工作不中断，为应急事件处置提供有力支持。
高速收费站动态称重设备的安装与收费站车道改造适配
高速收费站车道空间有限、车流量大，动态称重设备在安装过程中注重与车道改造的适配性。设备采用微创安装工艺，传感器埋设仅需开挖 30-50 厘米深的沟槽，比传统设备减少 60% 开挖量，单车道安装时间控制在 8 小时以内，且可选择夜间车流低谷期施工，避免影响正常通行；对于已建成的 ETC 车道，设备支持模块化加装，无需大规模改造原有车道设施，仅需在车道下方新增传感器、在路侧加装激光轮廓仪，与原有 ETC 设备通过标准化接口对接，实现快速升级。此外，设备外观设计紧凑，传感器、摄像头等组件体积小，安装后不影响车道正常通行宽度，确保大型车辆顺利通过。
