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常林ZL50G-3轮式装载机简介
常林ZL50G-3装载机是在ZLM50E-3的基础上针对如港口、码头、煤矿、采石场等恶劣工况要求，而设计的5吨加强型装载机，对液压操纵系统、转向系统以及传动系统进行了改进。
常林主导产品之一，常林装载机1997年荣获中国机械工业**产品
2004年荣获中国**产品 连续十五年被中质协评为“用户满意产品”
一、 主要配置
主要部件名称 生产** 备注
发动机 上柴C6121 可选配**6CT8.3
液力变矩器 常林 加强型
变速箱 常林 加强型
驱动桥 常林 加强型
转向器 DANFOSS 丹麦**进口
**阀 DANFOSS 丹麦**进口
转向泵、工作泵 济南
多路阀 HUSCO 美国**进口
关键部位轴承 SKF 瑞典进口
油缸密封件 德国进口 STFF或PARKER
高压胶管 进口 PARKER 或 MANULI
车架 常林
铲刃板 常林 高**
驾驶室座椅 浙江天成
冷暖空调 博格思众 美国独资Bergstrom
集中润滑系统（选配） BEKA 德国进口
二、主要系统介绍：
1、 发动机
标准动力为上柴C6121,适宜全天候恶劣工况。可选配**进口**6CT8.3-205等。
C6121柴油机是按美国卡特彼勒（Caterpillar）公司3306B许可证生产的发动机。
该柴油机因其高**性和高寿命而**世界，它的**市场占有率据世界排名**。
C6121发动机主关件如高压喷油泵、喷油器、高压油管等关键件直接从卡特彼勒公司进口。
C6121柴油机压缩比、增压比、喷油提前角小于同类型柴油机，而冲程缸径比又比较大，达到1.26,从而使燃烧室爆发压力明显**同类型柴油机，常林ZL50G-3装载机所配的C6121柴油机较高爆发压力只有9.9MPa,这从根本上减小了柴油机零件承受的载荷，加之各个零件在设计中又提高设计强度和*系数，冷却系统又有足够的冷却余量，这一切从性能到结构**了柴油机的高**性和耐久的使用寿命。
2、 驱动桥
采用了加强型驱动桥,内部主要轴承采用进口，久经**负荷工况的考验，较大爬坡角度30度。
该驱动桥进行速比调整,使得ZL50G-3拥有掘起承载能力大的特点。驱动桥改用了**负荷能力强的**螺伞齿轮。
驱动桥与摆架的连接螺栓采用加粗型高强度螺栓,从而**前桥螺栓在长时间的**负荷作业的工况下不发生故障，防止在**负荷作业时螺栓拉长变形。
3、 变速系统
采用加强型定轴式变速箱（双变系统内部主要轴承采用进口）。齿轮和连接轴都经过奥地利引进的自动化热处理炉进行高频淬火，碳氮共渗处理，为常林变速箱，变矩器长时间的使用寿命提供了充分的**。
变速箱与三元件变矩器各自独立，传动平稳、受力分布均匀，检修维护保养方便。在天津港、钦州港、南昌*、兰州*、浙江公路局等实际**负荷使用中变速箱、变矩器平均无故障率达到4500小时左右。
该车具有前进三档、后退三档,机械换档，操作灵活，定位准确，能很好的满足不同的作业工况。（操作手可以根据物料的轻重，对掘起力牵引力大小的需求，地面的平整度选择合理的档位，从而提高整机的工作效率）。相对具有传动比合理，换档冲击小的优点 。
4、 转向系统
常林是国产装载机行业中较早实现负荷传感全液压转向的工程机械制造厂家 。转向系统采用丹麦进口的DANFOSS转向器、**阀从而**了全液压转向系统的完整性和**性。
前后轮同轨迹的设计思路，在轮距宽，轴距长的情况下**了作业的灵活性。较小转弯半径为5879mm.转向角为40度。
5、 制动装置
单踏板、双管路，气**油，钳盘式制动结构成熟**。并根据作业时粉尘多的特点，刹车分泵的透气孔作了防尘处理，在刹车分泵上加了海绵式的防护罩，防止粉尘进入分泵破坏密封性能导致漏油，防止矿沙堵住透气孔，造成脱刹。
手制动采用手动气控内涨蹄式制动，可实现紧急制动，制动效果**。
6、 工作液压系统
采用美国进口的HUSCO 多路阀，比例液压先导阀。**较高配置的机型中采用了先导操纵的液压系统。常林的先导操纵系统良好**将近20年的历史，相比技术较为成熟。操作手一个手指就能控制工作装置，并且不容易有故障，动作轻便、灵活，操作三项时间和仅为10.8秒。
负荷传感，双泵合流，液压系统工作压力为20MPa，在常时间的工作过程中体现出常林*节能的特点，绝不浪费转向系统的高压油，大大减少油和管路发生的摩擦，改善油温，大大延长密封件、橡胶件的寿命，减少老化的机会。采用双泵合流后，使得掘起力提高20%。
油缸的密封件都是采用了德国进口密封件、并与国产件通用，主要胶管选用进口油管。
7、 较大挖掘力
工作装置采用单板单摇臂“Z”型连杆装置，掘起力大，运动特性好。较大挖掘力达160KN。
铲斗齿和铲刃板采用特殊热处理的**耗钢，寿命大大延长，同时采用了螺栓固定式铲刃板，更换较为方便。
采用框架结构车架，强度、刚度较高，耐久性优越。
8、 卸载高度（45°）
当卸料角度为45°时，铲斗斗刃离地高度为3050mm。如有卸载高度特殊要求时，常林可配置加长臂，卸载高度可达3350mm，此时额定载荷为4吨左右。
9、 驾驶室
整机造型**，具有鲜明的时代特色和现代感觉。驾驶室主挡风玻璃为无框架全玻璃设计，较大地提高操作视野。
驾驶室内采用仿皮革塑料件覆盖金属表面，方便易看的集中型仪表板，能一目了然地把握车辆状况，驾驶方便。
驾驶室内部豪华装饰，整体式电器仪表监控系统，采用高靠背悬浮式座椅，配风扇、音响，配置美商独资博格思众的空调，风道送风口设计合理，提高了操作舒适性。
10、 润滑系统
可根据用户需要选配进口德国BEKA集中润滑系统，能自动、定时、动态地加注润滑油。**油缸销轴座孔的润滑，减少磨损。
11、 发动机的护罩采用侧门上翻大开门，后车架盖板增设加力器检修活动窗，方便了对发动机的维护及保养。
12、 前、后传动轴采用键块式工程机械**传动轴，**传动**性。
