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关 键 词：东莞到济宁货运公司
行 业：物流 陆运
发布时间：2025-04-20
为什么—“自相残杀”消耗专线利润：
新型运输组织模式的跨入，以及供需不满的现状困扰着专线，历经辉煌的物流专线。市场散乱、各自为政、竞争加剧，导致物流专线运输利润日益稀薄。
有物流老板谈到如今生意难做，他认为是市场竞争太激烈是主因。比如，“一批货，我报价2万，另一家出1.9万，第三家给出1.8万。算了算，一万八压根儿没什么赚头，但是货主肯定找第3家拉货。”我们要是不压价，客户都跑掉了，道出了行业的无奈。
除了要承受同质化竞争带来的冲击波，专线公司还要承担着一般的B2C和B2B业务无法匹敌的风险阻力。在通常情况下，物流费只占货值的百分之一，双方的交易额仅是物流费用，责任风险却是货物全值，这种风险阻力也是一笔潜在的负担和成本。
专线物流受得起打击：我们是否还能保持初的，同时坚守自己的目标?我们是否还能保持不下降指标而是持续不断的增加措施?在物流业务开发中，当客户毫不客气的让我们“滚”时，我们会保持一种什么样的心态呢?我们是继续争取还是马上灰溜溜的离开而从此不再争取面谈?不在打击中成长，在打击中消亡!
货运专线，顾名思义是专线，做某个地区的线路。他们对这些线路的优势很大。
第三方物流，是物流，各个地方都做，面比较广。但是相对于某一条专线的优势没这么大。
一个是做深度，一个是做广度。
专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过运输或者业务以满足较急的货物需求。
