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制氢方案对比选择（1）煤炭制氢制取过程比天然气制氢复杂，得到的氢气成本也高。（2）由于生物制氢、生物质制氢和富氢气体制氢等方法制取的氢气杂质含量高、纯度较低，不能达到GT等技术提供商的氢气纯度要求。（3）国内多晶硅绝大多数都采用的是水电解制氢，只有中能用的是天然气制氢，而国外应用的更多是甲醇制氢。三种制氢方案对比：天然气水蒸汽重整制氢、甲醇水蒸汽重整制氢、电解水制氢大型制氢：天然气水蒸汽重整制氢占主导地位：（1）天然气既是原料气也是燃料气，无需运输，氢能耗低，消耗低，氢气成本。（2）自动化程度高，安全性能高。（3）天然气制氢投资较高，适合大规模工业化生产。机载存储是氢能源的关键组成部分。黑龙江撬装天然气制氢设备
煤制气装置：煤制氢装置的生产过程为通过将煤浆和纯氢，经气化、净化单元后生成纯度达到、酸性气。从目前已投产的煤气化装置运行情况来看，气流床气化技术的工业化发展速度快，其中以湿法进料气化技术更为成熟。氢气市场应用领域广阔，应用于化工、冶金、电力、电子等行业，用作保护气体、还原气体、原料气体电池燃料。其次，氢的热值高，反应速度快，获得途径多，储存形式多样。由于其经济性、机动性、环境友好性，因此扩大氢生产资源、开发新的制氢工艺以及改进现有制氢工艺，受到人们的普遍关注。制氢的原料包括：煤炭、水、烃类、氨气、硫化氢、有机废水、醇类。煤炭制氢成本低且可大规模制氢，但制氢工艺流程较长，操作环境差。以水为原料制氢方法包括：太阳能高温电解水工艺、核热高温电解水工艺、电流循环制氢工艺、光催化分解水技术。分解硫化氢、氨气制氢方法主要包括：高温热解法、光催化法和等离子化学离解法。哪些天然气制氢设备有哪些苏州科瑞工程售后有保障。
天然气制氢装置中氢气提纯工艺主要是在适当条件下，将活性炭、氧化铝等组成吸附床，并用吸附床将变换气中各杂质组分在适当的压力条件下进行吸附，不易被吸附的氢气就从吸附塔的出口输出，从而实现氢气的提纯。“绿色甲醇的产业规模还很小，市场仍处于布局阶段，即使现在宣布的绿色甲醇产能全部得到释放，也很难满足甲醇船舶增长对绿色燃料的需求。”在市场着眼于绿色甲醇产能扩张的同时，行业要坚持“两条腿走路”：一方面。积极拓展甲醇应用市场，让更多认识到甲醇的优势，传统甲醇和绿色甲醇在性能上没有区别，接受传统甲醇向绿色甲醇过渡的路径；另一方面。着力提升绿色甲醇技术和经济可行性，等到绿色甲醇能够完全满足市场需求时，替代传统甲醇，实现减碳目标。
天然氢是一种自然生成的、可持续的氢源自上世纪初以来，进行石油矿物开采时常发现有天然生成的氢气逸出，地质勘探界称之为“天然氢”。天然氢分布于在自然界大气圈、地壳、地幔、地下水等系统中。其中，分布在大陆壳、洋壳和火山热液等地质环境中、且可在地表检测到较高浓度的氢源，也称之为“地质氢”，即地质成因的氢。另外为与氢能中的“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”区分开，也有报告中使用“金氢”或“白氢”来描述天然氢。相对电解制氢，天然氢开采拥有较低的成本下限。尤其对高浓度天然氢矿藏，其开采成本可远低于其他制氢途径。天然气制氢工艺的改进通过对转化炉、热量回收系统等进行改造可以实现成本节约、降低对天然气原料的消耗，这种技术通过对原料的消耗，这种技术通过对天然气加氢脱硫和在转化炉中放置适量的特殊催化剂进行裂解重整，生成二氧化碳、氢气和一氧化碳的转化气，之后再进行热量回收，经一氧化碳变换降低转化气中一氧化碳的含量、再通过PSA变压吸附提纯就可以得到纯净的氢气。科瑞工程天然气制氢设备具备良好的能源利用效率。
焦炉煤气副产氢焦炉煤气是焦炭生产过程中的副产品，通常生产1t焦炭可副产380-420m3的焦炉气，焦炉煤气的组成见下表，氢气体积分数约为54-59%。变压吸附（PSA）氢气回收率为75-90%。根据2019年***焦炭产量，2019年焦炉煤气副产的氢气产量约为880万吨，占氢气总产量的38%。焦炉煤气副产的氢气约55%将继续被焦化厂或钢厂自用，45%对外销售。焦炉煤气制氢技术成本较低，如果考虑焦炉煤气外购成本，焦炉煤气制氢工艺成本为。如果不考虑焦炉煤气外购成本，则氢气产品的平均成本为。原材料焦炉煤气的成本占总成本的80%，焦炉煤气价格越氢成本优势越明显。如果从煤焦化过程开始分析制氢成本，苯、煤焦油、焦炭和氢四种产品进行成本分摊，氢气产品在总产出中的价值占比为，制氢成本为。焦炉煤气制氢既能实现的资源回收利用，又能弥补能源供应缺口，有助于形成良好的循环经济产业链。 精密的天然气制氢设备确保氢气纯度达标。资质天然气制氢设备怎么样
温重整制氢的原理是通过重整反应将碳氢化合物分解为一氧化碳。黑龙江撬装天然气制氢设备
除了作为化工原料（如石油炼化、合成氨、合成甲醇）和工业工艺气体（如钢铁、半导体行业还原剂）等传统使用方式外，绿氢还可以作为能源、燃料来使用。氢燃料电池是目前被看好的氢能利用路线。氢燃料电池汽车具备零排放、零污染、无噪声、补充燃料快、续航能力强等优势。2022年北京冬奥会期间，超过1000辆氢能源汽车使用，并配备了30多个加氢站，这是迄今为止氢燃料电池汽车在全球规模的集中示范运营。在新技术加持下，氢能交通工具可以实现风、光、水到氢再到水的“无碳物质闭环”，构成绿色发展的一次次清洁能量循环。比如氢能源市域列车，以每天500公里里程计，每年大约可减少10余吨二氧化碳排放。未来，氢能大巴、氢能重卡、氢动力船舶、氢动力无人机等都可能出现，氢能交通工具也有望与其他新能源交通工具一道，构筑城乡发展的运力网络。黑龙江撬装天然气制氢设备
