工作原理|PW10AC3|北京称重传感器工作温度
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关 键 词：北京称重传感器工作温度
行 业：机械 仪器仪表 计量标准器具
发布时间：2024-11-12
公路车辆称重系统主要由称重传感器、车辆分离器、轮胎识别器、接地回路和控制柜组成。以下简要总结公路称重系统的原理：
超载、偏载、侧向力冲击和碰撞引起的零点变化在使用中，如果施力平面与支承基面不平行，偏载情况就会恶劣。偏载或超载会使弹性体某一局部区段产生较大的塑性变形，零点就会突然变大，如果偏载引起的局部应力超出强度限，则会造成传感器损坏。侧向力的影响，在电子衡器的设计安装时已考虑了，承载机构，限位装置就是针对使用中的侧向力而设计的。侧向力引起零点突变，往往是事故性的。
选用称重传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境，这对正确选用称重传感器重要，它直接关系到称重传感器是否能正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。
若信号电缆线很长，又要保证的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。
对于不同精度等级的传感器，其零点温度系数的技术指标是相应不同的。环境温度对不同等级的传感器产生不同的影响。传感器在使用现场的环境温度状况与补偿作业、检定作业时的环境温度状况是相差甚远的，传感器在使用现场出现的“温漂”，大多是由湿度梯度引起的。因此，使用者在使用中发现传感器出现过大的温漂时，先应测试使用环境的温度是否相对恒定，应采取措施在其周围创造一个局部的相对恒定的温度环境。
称重传感器的应用场合广泛，也有可能用在环境比较恶劣的场所，针对称重传感器常在强腐蚀性潮湿环境下使用的特点，我们在安装和使用时可以采取如下措施，可取得良好效果。
