价格：188起
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二．选择方式提醒大家常用的有四种渠道：航空公司官网、可靠的第三方网站、一级机票代理、有运营资质的旅行社。主要说说以下两个途径的隐藏技能/坑位。航空公司官网大家在官网看票的时候可以看看航班的seatmap(座位预定情况图），例如说当你看到飞机上一大半座位已经被定掉了而此时剩余的票价还比较便宜的话，也得赶紧入手，估计只升不降啦！第三方网站**近有第三方网站出现销售空票现象。购买成功后2周被通知机位/机票已满而取消，且不能全额退款，导致“票财两失”的难堪情况。谨防类似情况发生，建议购买前在官方的查询途径落实空余机位后再从第三方网站购买机票。 旅客在购买国际机票时，需关注航班时刻和转机时间，确保行程顺利。松江区航空国际国内机票代理
购买机票相关TIPS①**托运度：一般国际航司默认2件23kg的行李额，留学生至少要2件23kg的，行李箱比较大尺寸不超过28寸。如果你选择的航司只有一件行李额度，你觉得不够的话可以再买一件额度。部分航空公司会给留学生一定的行李优惠，也有部分航空公司只提供学生价格优惠，而不提供学生行李优惠的。**可靠的是直接咨询航空公司。②留学生身份购票政策：学生身份可以直接订到比普通机票更便宜的学生机票！订票时需留意，同时大部分航班不得签转，更改需要支付服务费。 青浦区差旅国际国内机票外包申燕票务对接的业务员会提供直接联系，若客人在国外需进行国际国内机票退改业务，我们也将尽力协助。
多飞一段更便宜还有一种中转的特殊情况就是香港经北京中转到纽约比北京直飞纽约更便宜，同样北京经香港中转到纽约也比香港直飞纽约便宜。显然这就是以北京为枢纽的国航和以香港为枢纽的国泰互相抢生意，这种多坐一段更便宜的情况太正常不过了。同样东航也有香港经上海中转的票比上海出发更便宜的。机票必须按顺序使用，如果是香港-北京-纽约这样的票，你必须从香港出发，如果香港-北京这段不飞后面的全部作废。因此只要你不怕折腾，单买一张北京飞香港的票接上面香港-北京-纽约的行程也能比北京直飞纽约省很多。网上有很多实践例子，去年那个国航风波就是如此，经港澳转机可以只用护照而不用港澳通行证。一般回程可以在北京下机放弃***一段，注意行李别托运到终点。这样的好处是可以在自己熟悉的机场出发，如果能安排出隔夜的行程还可以先回家美美睡一觉再带上行李出发。以上中转及多飞一段更便宜的情况不适用于里程票，也不适用于一些廉价航空。1~3实际操作中也存在各种例外可能，总之买票前要多查多比较。
以携程为例，他的国际国内机票积分规则是这样的。如果您是携程的普通会员，通过携程预订酒店/机票/旅游线路，那么基本积分是按照宾馆预订：基本积分＝预订金额，网上预订=基本积分*2；机票预订：基本积分＝预订金额/4，网上预订=基本积分*2；度假产品预订：基本积分＝预订金额/4，网上预订＝基本积分*2。需要注意的是由于携程和国内绝大多数航空公司都有着密切的联系，因此很有可能持卡人即是携程的会员又是航空公司的会员，因此在预定的时候也应该选择好究竟以什么身份预定。按照携程的规定，如果使用航空公司的会员卡，那么预定酒店的积分则直接计入航空公司的里程范围，携程不在提供积分。不过对于度假产品和机票业务，携程和航空公司都会分别提供各自的积分，但是两者之间暂时还不能互相兑换，因此还得根据实际的情况选择。申燕票务代理公司与航空公司进行国际国内机票议价，从而达到双赢的局面。！
ＴＯＰ６新加坡航空公司SingaporeAirlines新加坡航空公司在业界以安全性、服务品质和创新风格而闻名。新航是亚洲first家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA）的航空公司。ＴＯＰ５国泰航空公司CathayPacific总部位於中国香港的国泰航空成立於1946年。该公司近的一次航班事故发生在1972年，此後几十年间，国泰航空保持著完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达。ＴＯＰ４阿提哈德航空公司Etihad成立于2003年的阿提哈德航空，已成为商业航空历史上发展快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。ＴＯＰ３阿联酋航空公司Emirates拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。ＴＯＰ２新西兰航空公司AirNewZealand新西兰航空被誉为全球只只能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。ＴＯＰ１澳大利亚航空公司Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占**。申燕机票代理倡导明白消费，对客国际国内机票退票费如实告知，需变更行程也只收取几十元不等操作服务费。！松江区参展国际国内机票外包
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在兼顾市场份额的情况下，航空公司目标就是争取卖高价。这也是航空公司划分很多舱位等级的基本原因。但是通过了解一些航空公司的票价规则，旅客可以少花「冤枉钱」、少为航空公司「贡献」一些利润。航空公司按照历史数据划分销售「季节」。每家航空公司的定义略有不同。但是一般分为淡季、平季、旺季。有的航空公司还在同一季节内再细分。多数航空公司都是以出发日期确定销售季节。通常来讲:1月到3月初(春节除外)、11月到12月初的价格低价;4月和5月、9月和10月其次;6月中到9月初、12月中到1月初和春节期间，价格**贵。 松江区航空国际国内机票代理
