船东一级代理整柜订舱 西宁到泰国海运
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关 键 词:西宁到泰国海运
行 业:物流 货代
发布时间:2024-07-11
深圳市迅来通国际货运代理有限公司是经批准,并由深圳市工商行政管理局审批成立的国际货运代理公司。拥有交通部颁发的”无船承运人”资格 (MOC-NV 06798)。同时也是国际货代联盟信用组织(WIFFA)会员,IFFF 会员,NEPTUNE 会员单位,CLN会员单位,PPL会员单位,AON会员单位。
深圳市货运代理协会会员单位,国际航运企业联盟ISEA 理事单位, 富达会理事单位,甲必丹俱乐部副会长单位。
深圳市迅来通国际货运代理有限公司是经批准,并由深圳市工商行政管理局审批成立的国际货运代理公司。拥有交通部颁发的”无船承运人”资格 (MOC-NV 06798)。同时也是国际货代联盟信用组织(WIFFA)会员,IFFF 会员,NEPTUNE 会员单位,CLN会员单位,PPL会员单位,AON会员单位。
深圳市货运代理协会会员单位,国际航运企业联盟ISEA 理事单位, 富达会理事单位,甲必丹俱乐部副会长单位。
作为一家以传统国际物流起家的公司,迅来通团队在物流领域有着超过20年的行业经验,提供国际海运,空运代理,工程项目物流,内陆拖车,报关报检,仓储配送,代理退税,货物保险等服务, 目前已在佛山、顺德、中山、东莞、广州,上海,天津和青岛等众多口岸开展业务,并成立分公司。海外代理服务网络遍及日本,韩国、台湾、澳新、东南亚、中东,印巴、欧洲、非洲、拉丁美洲等和地区。
迅来通将秉承“型代理,化服务”的理念,“诚信、、”的精神,全力响应一带一路政策,打造新外贸,新物流生态圈!
9 集装箱运输费用构成 1、集装箱运输费用构成,包括: (1)整箱/整箱:装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。 (2)整箱/拼箱:船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。 (3)拼箱/拼箱:装箱费+运费+拆箱费。 (4)拼箱/整箱:装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。 2、运输费用计算方式 (1)包箱费率:以每个集装箱为计费单位,据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。 FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。 FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级,但级差较小。一般货费率高于传统运输费率,高价货则低于传统费率;同一等级货物,实重货运价高于体积货运价。 FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类,又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同,费率也不同。如8~10级,CY/CY交接方式,20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元,如按尺码计费则为1450美元。 (2)低运输费用方式 规定低运费等级。如中远公司规定以7级货为低收费等级,低于7级货均按7级收费。 规定低运费吨。如远东航运公司规定,20英尺箱低运费吨实重货为17.5吨,尺码货为21.5立方米,W/M/为21.5运费吨。 规定低箱载利用率。 (3)高运输费用方式 规定高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时,仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费,而箱内等级不同时,则可免较低货物等级的运费。 规定高计费等级。不高于该货物等级的货物,均以规定的高计费等级收费。
开顶柜的拖车和加固的重要性:
很多货主在次接触开顶柜的时候是十分陌生的,感觉无从下手,主要集中在不知道如何安排拖车,如何将货品加固两点。
开顶柜的拖车主要考虑高度的问题,开顶柜的货物一般会,所以要考虑道路的限高,比如有点地方限高5米,大于这个数值,会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知,很多小的公司是做不到这一点的,轻者返厂增加不必要的费用,以及货物刮损,重者出现交通事故,货物毁坏。
框架柜运输必须要注意以下几点:
1、良好的、拖车运输,注意均衡放置,保持重心稳定。
2、根据尺寸和货物自身需求,做好防水防潮的措施, 必须具备良好强度的包装, 以避免货物包装在运输途中破裂。
3、货物主体部分以钢索稳固在柜子上。
4、货物的前后必需作有效的加固,除了要有足够适当的钢索加固,还需加装chocking以避免货物前后移动。
5、散件货物必需适当packing,好以箱体包装,裸装或空置的方式均不可接受。
6、钢索与木箱之间需要加托垫。
7、框架柜、拖车运输装柜前提供货物装载图/装载计划。
框架柜操作起来难度大,环节复杂,整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接,所以需要货主配合提供货物各项资料,如要框架柜或拖车运输,一定要找的运输公司。