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新能源汽车产业生产规模提升是必然趋势，据报道，2025年全球新能源乘用车销量将达到1150万辆。以单个电池托盘2000元均价计算，则2025年新能源乘用车动力电池托盘市场规模将达230亿元。巨大的市场预期下，电池托盘的车规级、规模化生产需求被提出，电池托盘制造商被要求快速建立自动化产线，电池托盘整线制造成为趋势。汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的生产线，基于电池托盘的发展变化和生产特点，产线实现自动化、柔性化、智能化与集成化。电池托盘整线制造成为趋势，汇创达·焊威早已布局。东莞销售电池包托盘/电池包下箱体哪里好
随着国家2019年新能源汽车补贴政策的出台和续航里程要求的提高，目前我国已成为世界新能源汽车产销 大国，对电池系统能量密度提出了更高的要求。提升电池能量密度有两种路径：一是增加单体电芯的比能量；二是电池包的结构轻量化。提升单体电芯的比能量，技术难度大，研发周期长，资金投入大，相比之下，使电池包的结构轻量化则更容易实现。汇创达·焊威使用铝合金的电池包，满足新能源汽车轻量化的要求，符合市场需求，成为新能源汽车 零部件的质量供应商。东莞销售电池包托盘/电池包下箱体哪里好汇创达·焊威可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。
电池托盘是电池系统的整体承载和保护装置, 电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能,满足气密、冷热冲击、电芯均温、防热失控等安全功能。国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。当前，全球电气化进程加速推进，国内外主机厂都在加快推出新能源汽车产品，中国市场成为了国内外主机厂 重要的争夺阵地之一。而电池托盘产品是新能源汽车的重要零部件，汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，开拓新能源汽车市场。
电池包托盘的生产需要重资产配置，前期投入高，经济效益低，汽车主机厂商一般不愿意重金投入，寻找性价比高的新能源汽车重要零部件供应商。此外，电池包托盘的认证壁垒高，对材料焊接质量及表面清洁度要求高，对供应商的技术及工艺都有非常高的要求。汇创达·焊威新能源汽车铝电池包PACK产线化解了很多主机厂重资产与高资金占有率的难题。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线，为第三方零部件厂商供货，共同承接主机厂商订单。汇创达·焊威使用铝电池托盘前端供应模式。
汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，瞄准了新能源汽车市场 零部件的细分市场。新能源电池铝壳凭借着其较轻的质量、各项性能优异，已经成为近年汽车行业的新兴宠儿；随着铸造铝合金、锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材都在车身、底盘等系统广泛应用;此外随着新能源汽车市场的爆发，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用的高潮。轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、机械性能好、耐高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线。东莞销售电池包托盘/电池包下箱体哪里好
汇创达·焊威化解了新能源主机厂重资产与高资金占有率的难点。东莞销售电池包托盘/电池包下箱体哪里好
汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，生产的新能源电池铝壳、铝合金电池包托盘颇受市场关注。新能源电池铝壳凭借着其较轻的质量、各项性能优异，已经成为近年新能源汽车的新型质量产品；轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。汇创达·焊威的动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、机械性能好、耐高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。 东莞销售电池包托盘/电池包下箱体哪里好
