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关 键 词：贵阳柳工50型号铲车潍柴发动机总成
行 业：工程机械 机械动力装置 发动机总成
发布时间：2023-10-22
我公司批发销售工程机械配件，潍柴装载机发动机总成。柳工855装载机发动机作为一个总成类的部件是由很多零配件组成的，发动机的每一部分都发挥着重要的作用，哪个地方出现问题都会造成发动机的不正常运行，所以要注意发动机平时的操作和养护。
保养技巧
、柴油发动机地“飞车”现象及应急措施
“飞车”或超速是发动机特有地一种现象.“飞车”时柴油机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许地高转速并伴随有巨大声响，严重时导致机件损坏报废.引起“飞车”主要原因有两方面：喷油泵调速器本身地故障，使其丧失了正常地调整特性；另一方面是柴油机调速特性地改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧.发生“飞车”现象应采取紧急措施，发动机转速高到一定程度时会发生故障.制止超速地紧急措施有：迅速将加速踏板收回到停车位置.
有减速装置地，迅速将减压手柄拉到停油位置（或减压位置）. 及时挂入高速挡，踏下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火. 迅速断开高压油管，停止供油.
迅速用衣服包紧空气滤清器，使发动机断气熄火. 以上五步简称“减速、减压、制动、断气”. 、 柴油机各缸工作情况检查方法
柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查：
听音法：用听诊器或借助金属棒，靠近喷油器体地部位，倾听各缸爆发地声音，正常地声音类似金属敲击“当当”地声响.若只有“嗬嗬”连续不干脆地响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早.
观色法：柴油机工作正常时，排出地废气颜色为淡灰色，负荷大时略深.如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全.排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧.排白烟，则说明柴油机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟.排气管连续排出不正常地烟色，说明个别缸工作不正常.
感温法：在柴油机启动后地初阶段（工作一段时间后排气管温度很高，用手触摸会）用手摸各缸排气管地温度，可鉴别各缸工作情况.如果各缸排气管地温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧.
脉冲法：用手捏紧高压油管，感觉喷油时地脉动情况，脉动小，爆发声音弱，温度低地缸供油量偏小.爆发声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降，喷油雾化不良，或不能及时着火和完全燃烧.脉动大，爆发声音强，温度高地缸为供油量偏大.爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死.
柴油发动机是我们设备的动力源，除按时、按规程、按工艺检修外，还经常检查、精心养护、正确使用，使其工作在设定的环境中，才能正常运转，充分发挥功率，提高经济性，延长使用寿命。柴油发动机的技术保养包括日常检查保养、初次运用后的检查保养、定期检查保养、柴油发动机的封存和启封等内容。日常检查保养检查柴油发动机机油油位柴油发动机在使用期间，每天至少检查一次机油油位。新柴油发动机或经大修后的柴油发动机在磨合期（大约200h内）机油消耗量较大，故每天应检查两次油位。
机油标尺刻有点刻度和线刻度两种，对长时间停放的柴油发动机在启动前应按点刻度检查机油油面；一般情况，柴油发动机在怠速运转1～2min后停机，待1～2min马上按线刻度检查机油油面。假如油面仅达到下刻度线，就添加机油，以避免对柴油发动机造成严重损伤。检查清洗空气滤清器燃烧空气中的灰尘会引起柴油发动机的早期磨损，经常检查和保养空气滤清器对延长柴油发动机寿命具有十分重要的作用。集尘器的清理。
干式空气滤清器中纸滤筒的使用寿命与是否及时地排出集尘器中的灰尘有关，如果不能及时排出尘土，滤筒将很快堵塞。使用中，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘。在空气中含尘量较大的工作环境下，应每天清理集尘器。清理集尘器时，先松开卡箍，将集尘器连同顶盖一同取下。然后从集尘器拆下顶盖，倒出尘土，后按顺序重新装配好集尘器，装配时应注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫相互对准。当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字的标记向上。
发动机过热故障原因有两个方面:冷却系统的散热能力下降。发动机产生的热增加。冷却系统本身的原因a.百叶窗开度不足。b.风扇皮带太松或因油污而打滑。c.散热器出水管老化吸瘪或内壁脱层堵塞。d.冷却风扇装反或风扇规格不对。e.电动风扇不转或硅油风扇离合器损坏，使风扇不转或转速过低。f.节温器失效。使冷却液大循环受阻。g.水套水垢沉积过多或分水管堵塞，分水不畅。
h.散热器内芯管堵塞或散热片倾倒过多。i.水泵损坏。其他系统的原因a.点火时间过迟。b.混合气过浓或过稀。c.燃烧室积炭过多。d.汽缸垫烧穿或缸盖出现裂缝，使高温气体进入冷却系统。e.发动机机油量不足或机油散热器工作不良。三一SY65C挖机冷却液充足，发动机过热维修方法:检查百叶窗是否开度不足。若开度足够，再检查风扇的转动情况及风扇皮带是否打滑。如风扇皮不转或转速太低，可调整风扇皮带松紧度，或检查硅油风扇离合器，或检查风扇电机及温控开关的好坏，若损坏则应更换。
若风扇转动正常，再用手分别感觉散热器和发动机的温度。若散热器温度低、发动机温度高，说明冷却液循环不良，应检查散热器出水胶管是否被吸瘪或胶管内壁有脱层堵塞。若胶管被吸瘪应更换。如散热器出水良好，再拆松散热器进水管，启动发动机试验，冷却液应有力排出。否则说明水泵或节温器有故障。或进一步拆下节温器试验，若散热器的进水管仍不排水，则说明水泵有故障；若拆下节温器后，散热器的水管排水有力了，则故障就在节温器，应更换。
检查散热器各部温度是否均匀。如果冷热不均，说明散热器内部芯管有堵塞或散热片倾倒过多。检查发动机各部温度是否均匀，如发动机的后端温度高于前端，则说明分水管已损坏或堵塞，应更换。若以上检查正常，在冷却液温度过高的同时，发动机动力明显下降，并从散热器的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气，则应检查汽缸垫是否烧坏。对于长期未清洗水垢的发动机，若出现过热无法排除时，应考虑水套内积垢太多，可采用化学溶剂法清洗水垢。
挖掘机属于精密复杂的工程机械，长期高负荷工作，所以需要良好的保养。日立公司有句话经典——好的维修就是保养，可见日常保养的重要性。从本期开始，小编将带大家了解挖掘机发动机、液压系统等各方面保养都有哪些注意事项。每台机械都有本《保养手册》，里面对机器操作保养都有详细的说明和注解。大家可以仔细研读一下，由于种种原因，许多车主甚至驾驶员根本就没看过《保养手册》，完全靠师教授或者凭人经验保养机器，这样其实是一种很大的资源浪费。
建议大家找到买车时随车带的手保养册，放在驾驶室内，供驾驶员参考。每台挖掘机上都有各部位保养时间表，里面标注了机械各个保养部位以及保养周期，正常工况下安装保养时间表保养就可以了，工况的我们下面另作说明。许多情况下驾驶员会忘记或记错上次保养时间错过保养。好记性不如烂笔头，所以每台机械都应该随车带有一本保养记录本，让驾驶员做保养维修记录.根据记录更准时的保养机械.特别是有多名驾驶员的机械更要随车配上一本。
不管是谁保养只要做下记录，这样也方便机主对机械进行管理。附件里附上简易常用的保养表，需要的可以下载，到打印店就复印装订成本，随车携带。发动机是挖掘机的心脏，发动机是否能正常工作直接关系到挖掘机的出勤率，工作效率，燃油效率等等。首先要谈谈柴油，国内柴油的质量太差，电喷机的油嘴很精贵，有条件的好购买柴油过滤机，对柴油先过滤一遍，这对直喷机就有点了。简单易行廉价的方法就是用过滤。每次启动发动机前，好先检查油液（冷却液和机油）液面，发现缺少及时添加。
检查分离器中有无水和杂物，若有，则及时排出。机油和机油滤芯的更换周期一般是250小时，若挖掘机尚未工作到250小时，但已有6个月，也好更换掉。许多机械会添加JB等引擎保护修复剂，这种引擎保护修复剂内含有各种添加剂，对发动机有一定的保护和修复作用，特别是增加机油粘度。但添加时要注意，先将引擎保护修复剂加入一定比例（引擎保护修复剂标识上有）的机油中搅匀，再向发动机中，间隔一次再添加，好不要连续添加。
发动机使用注意事项发动机是工程机械的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外作到“三勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。
