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关 键 词：东莞洁净度培训
行 业：汽车 乘用车 豪华车
发布时间：2023-09-24
清洁度测试概念早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车工业联合会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响。在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO16232作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
为了获得准确的清洁度测试结果，VDA19.1标准中指出了光学颗粒分析仪器(扫描仪和光学显微镜设备)应当如何进行设置。先，必须设置照明水平，以确滤膜的背景水平在合理的灰度值之间，这一步设置的目的是为了确保无论滤膜上装载的颗粒数量多少，背景水平都能够保持一致，从而提高测量结果的重复性。其次，灰度阈值必须分2步设置，目的是能够分别检测出过滤膜上特别暗淡(低阈值)的颗粒和特别明亮有金属光泽(高阈值)的颗粒，因此VDA 19.1中指出，需设一个约为70％的阈值用于检测出暗淡的颗粒，再设一个．145％的阈值用于检测出明亮的颗粒。
通过VDA19培训，学员将能够根据零件或系统的清洁度规范采取预防措施并进行评估，避免二次污染。通过指南和培训的设立，将清洁度规划和优化过程分为紧凑和易于管理的立的模块。对环境、物流、人员和组装设备以及清洁度影响因素和测量方法进行单的横向处理，使学员能够立和系统地处理装配中的技术清洁度，并且还可以检测诸如不合理或过度的清洁度测量，避免不良投资。同时，详细讨论提高产品技术清洁度的方法，并解释人员的制造环境和措施的设计。在物流领域，从清洁角度出发，考察包装、运输、储存和双门系统的概念。学员将学习有关清洁装配设备的知识，例如工作场所和设备、连接流程和装配策略。此外还将介绍有关清洁度影响因素测量的技术与方法。
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