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产品规格：汽车后保险杠 汽车后保险杠模具/新批发价格
产品数量：999 个
包装说明：汽车后保险杠 汽车后保险杠模具/新批发价格
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发布时间：2024-09-02
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浇注系统设计浇注系统是塑模设计中一重要环节，常分为普通和无流道浇注系统．它跟所用塑料产品形状，尺寸，机台，分模面有密切关系． 设计时注意以下原则： 流道尽量直，尽量短，减少弯曲，光洁度在Ra=1.6—0.8um之间． 考虑模具穴数，按模具型腔布设计，尽量与模具中心线对称． 当产品投影面积较大时，避免单面开设浇口，以防受力不均． 浇口位置应去除方便，在产品上不留明显痕迹，不影响产品外观．
主流道设计时，避免塑料直接冲击小型芯或小镶件，以免产生弯曲或折断． 主流道先预留加工或修正余量，以便产品精度． 主流道是连接机台喷嘴至分流道入口处之间的一段通道，是塑料进入模具型腔时先经过的地方．其尺寸，大小与塑料流速和充模时间长短有密切关系．太大造成回收冷料过多，冷却时间增长，包藏空气增多．易造成气泡和组织松散，易产生涡流和冷却不足； 如流径太小，热量损失增大，流动性降低，压力增大，造成成型困难．一般情况下，主流道会制造成单独的浇口套，镶在母模板上．但一些小型模具会直接在母模板上开设主流道，而不使用浇口套．
主流道设计要点： 浇口套内孔为圆锥形(2--6°)，光洁度在Ra=1.6—0.8um．锥度须适当，太大造成压力减少，产生濣流，易混进空气产生气孔，锥度过小会使流速增大，造成困难． 浇口套口径应比机台喷嘴孔径大1—2mm，以免积存残料，造成压力下降，浇道易断． 一般在浇口套大端设置倒圆角(R=1—3mm)，以利于料流． 主流道与机台喷嘴接触处，设计成半球形凹坑，深度常取3—5mm．注意浇口套半径比注嘴半径大1—2mm，一般取R=19—22mm之间，以防溢胶．
日期：2023-8-31 辉
