为了延长矿用运输车的使用寿命，保证维护其良好性能为我们服务，我们需要定期及时做好维护保养工作的落实。发动机出现问题，容易导致矿用自卸车出现起动困难，或者是不能正常作业的情况，所以在平常要确保使用合格的润滑油
矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
矿用运输车驾驶员需要在每天出差之前都对车辆的刹车、油位、水位进行检查，保证车辆良好的使用状况，一定要对车辆勤检查、勤保养，当车辆出现问题时禁止运行；车辆运输物料时需要确保物料不撒、不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，禁止、超宽、超载，严禁人货混运。
先螺栓紧固太紧的话 紧固件受外力过大产生变形，螺杆也会受到拉力造成螺纹滑丝或螺杆折断的现象；然后机油加注太多，增加曲轴的转动阻力飞溅到汽缸壁上的机油会很多，燃烧室积碳会因此增加，进而导致发动机输出功率下降，零件磨损等损伤；
维修汽车发动机的时不要使用这种款式自卸车；大家都知道石油是不可以产生静电的，所以要避免摩擦，罐车的拖链不可以缠绕在主梁上；隧道拖拉机的油里是不允许滴水的，容易引起火灾，到时车辆报废。
矿用四轮车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面.
