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贵州黔东南22中空锚杆连接套欢迎资讯
天津北辰区中空注浆锚杆注浆器故障率低
在高地应力软岩地层中开挖隧道,易大变形,合理地选用初期支护的钢架形式,对软岩大变形的控制是非常重要的。
(一)技术要求
1中空注浆锚杆
符合TB/T 3209-2008铁道标准
表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
普中空空链杆产品规格
牌号 公称直径mm 公称壁厚mm 公称截面积mm2 质量公称质量kg/m 允许偏差%
Q345 Ф25×5 5 314.2 2.47 ±4
表二 中空锚杆体的屈服力、力和断后伸长率A
普通中空锚杆产品规格
牌号 屈服强度Rel 抗拉强度Rm 屈服力 力断后伸长率A%
Ф25×5
Q345 不小于325 102 153 21
注：1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间，不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力
2、力是指拉断中空锚杆体时所测得的拉力
工字钢冷弯机是专门加工钢拱支护架的冷弯机，加工的钢拱架可广泛应用于铁路、公路、水工隧道的工程施工，还可以用作桥梁、大型厂房等工程上的使用。
2.中空锚杆体力学性能
2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时，应满足屈服力力的设计值，屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。
2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩）台阶。
2.3中空锚杆体实测力与实测屈服力之比不应小于1.25。
2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。
2.5中空锚杆体最薄弱处承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体力最小值。
3.组合锚杆体力学性能
现如今,对于我们高速公路工程之中的隧道施工而言,新奥法是其中应用为宽泛的一项施工技术。
表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
表四 组合锚杆体的屈服力、力和断后伸长率
4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷
4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除
4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定
表五 锚杆体的标准长度及允许偏差
标准长度L 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
允许偏差mm ±5
注：根据用户要求，可提供其他长度的锚杆体
5. 锚杆体弯曲度和端头
对于单线铁路隧道,当隧道埋深小于8m时,必须考虑振动荷载的影响。
5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用，必要时要进行校直处理，每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%
5.2锚杆体的端部应剪切正直，端部螺纹长度不小于200mm
6. 垫板
6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板
6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定
6.3垫板应冲压成碟形
表六 垫板尺寸及允许偏差
规格 150×150×6
边长mm 150-5
边长mm 150-5
厚度mm 6-0.55
文章详细介绍了该项支护技术的结构特性、网壳支架结构特点、施工步骤和技术优势。
6. 螺母
6.1螺母应采用一端球形的六角螺母，应符合GB/T56的规定
7. 止浆塞和锚头
7.1止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工
7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求
7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm
我国高铁建设中遇有多山地形时,常在山体中修建隧道以便列车通过。
