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随着新能源汽车驱动电机技术的不断发展，高效的散热能力可以提高你电机的持续功率和持续扭矩。水冷技术是目前主流的散热方式，已经实现了大面积的产业化。对新能源汽车驱动电机的冷却系统来说，水是很好的冷却介质，它价格廉价，无毒无害，东莞汽车轮毂电机壳经验丰富，不助燃无危险。遇水冷却的部件冷却效果较为明显，允许承受的电磁负荷比自然冷却要高很多，提高了材料的利用率。汇创达·焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，东莞汽车轮毂电机壳经验丰富，已服务于多家新能源主机厂，东莞汽车轮毂电机壳经验丰富，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威的电机壳优势之一是使用寿命长。东莞汽车轮毂电机壳经验丰富
新能源汽车重要的零部件，三电系统电驱动、电池、电控在结构上与传统燃油汽车有很大不同，对其加工工艺也有不同的要求。电机壳开发时，不仅需要考虑材料，而且还要综合考虑工艺选择和生产加工成本。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。汇创达·焊威的电机壳加工，采用铝和金材质，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。东莞定做电机壳设备汇创达·焊威的电机壳具备优良的拉伸能力。
目前，新能源汽车已成为汽车工艺革新的重要方向。而作为汽车配件的电机外壳有着良好的市场契机。电机外壳属于汽车电机的配套产品，汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。铝和金电机外壳制造工艺众多，涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。电机壳体的铸造在国内处于起步阶段。现在新能源汽车电机壳一般使用低压铸造技术进行铸造的，通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。
电机壳在可以在电机工作时提供非常好的保护作用。铝拉伸电机壳在电机配件市场是较常使用的的电机壳之一，其本身具有一些特有的优点，汇创达·焊威给你介绍一下，使用铝和金材质的电机壳，从商品的材料上看来是具有非常好的耐磨性能，再加上耐蚀性较为强，在许多场地上都能够普遍应用，尾气排放针对电机壳都没有危害，足够看出在挑选铝拉伸电机壳的情况下是非常好的。汇创达·焊威的电机壳经过市场考验，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。汇创达·焊威的电机壳用的材质是铝材，优点是重量轻、散热性能好、导热性好、可以压铸、可塑性好、噪音低。
随着人们对电机外观美感的追求，铝壳电机不断地得到市场的认可。铝的密度比较小，可以减少整机的重量。对于小规格电机，以强度符合性为前提，优先选择铝壳。铝的散热性比较好。纯铝本身的机械性功能并不高，但是其重量轻，铸造流动性好，这是其他金属无法比拟的，而且铝元素比较活泼，可以和其他金属有机的结合变成铝合金，一些高精尖的设备就是利用了这一点，如飞机和其他设备等。实际上，我们见到的铝，绝大多数为铝合金。汇创达·焊威的电机壳就是采用铝合金材质。汇创达·焊威为新能源汽车零部件提供生产和加工，主要用于生产汽车电池托盘、 汽车轮毂、电机壳体等零部件。东莞什么是电机壳售后服务
汇创达·焊威的电机壳采用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。东莞汽车轮毂电机壳经验丰富
新能源汽车重要的是三电系统，汇创达·焊威主要生产加工电机壳等零部件。这些零部件对于精密加工皆有一定的要求，这也是汇创达·焊威的优势所在。比如，电机壳是新能源车电驱动系统的重要零部件，具有尺寸精度高、表面质量要求严格、轮廓形状复杂等特点。焊威使用搅拌摩擦焊的技术，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。焊威已经使用这一套全流程工艺为多家新能源主机厂提供零配件的制造加工工艺等服务。东莞汽车轮毂电机壳经验丰富
广东焊威新能源设备有限公司坐落在东莞市长安镇厦岗社区振安西路9号振安科技园13栋 ，是一家专业的发电机及发电机组制造；金属切割及焊接设备销售；金属切削加工服务；金属加工机械制造；金属切割及焊接设备制造；数控机床制造；汽车零部件及配件制造；电机及其控制系统研发；机械设备租赁；新兴能源技术研发；新材料技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。 （除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）公司。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。广东焊威新能源设备有限公司主营业务涵盖搅拌摩擦焊接加工，去毛刺，搅拌摩擦焊共享智造，铝电池托盘焊接，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的搅拌摩擦焊接加工，去毛刺，搅拌摩擦焊共享智造，铝电池托盘焊接形象，赢得了社会各界的信任和认可。
