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电机壳料也是一种外壳材料，起到保护电机的作用，同时还可以起到散热和隔音的作用。电机在运转的时候会产生很大的热量和噪声。那么电机壳材料选用什么材质比较好呢？电机壳料主要有铁质和铝质两种，也有少部分电机壳采用铜质的，东莞电机壳电机壳24小时服务。它们各有自己的特点。汇创达·焊威生产的铝和金电机壳，市场上仍然有铸铁电机壳，铸铁电机壳的优势是硬度高，不易变形，缺点是笨重、散热不好，可塑性差，延伸率低，东莞电机壳电机壳24小时服务，不隔音，稳定性没有铝材好。铝合金电机壳料的优势是重量轻，导热性能好，可塑性强，可压铸可挤压，延伸率、稳定性、隔音性能都比铁高，东莞电机壳电机壳24小时服务。所以新能源电机壳材料选用铝和金。汇创达·焊威通过铝合金电机壳等零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。东莞电机壳电机壳24小时服务
在新能源汽车产销量的快速增长的背景下，电机壳、减速器壳、电池盒、电池托盘等新能源汽车铝合金零部件市场需求随之增长，一方面为铝合金铸造企业带来了新的市场机遇，另一方面由于电机壳、电池盒等零部件结构复杂、铸造难度高，也为铸造企业的铸造工艺、设备水平提出了更高的要求。车身轻量化的在于在保证汽车安全性的前提下，尽可能降低整车的重量，从而减少燃料消耗以达到减排目的，车身轻量化成为传统燃油车发展的必然趋势。汇创达·焊威为新能源汽车提供电驱系统重要零部件产品，如电机壳等已实现量产。东莞比较好的电机壳值得推荐汇创达·焊威的电机壳生产过程比较环保、生产效率高、便于运输等优点，深受广大客户的欢迎。
随着新能源汽车驱动电机技术的不断发展，高效的散热能力可以提高你电机的持续功率和持续扭矩。水冷技术是目前主流的散热方式，已经实现了大面积的产业化。对新能源汽车驱动电机的冷却系统来说，水是很好的冷却介质，它价格廉价，无毒无害，不助燃无危险。遇水冷却的部件冷却效果较为明显，允许承受的电磁负荷比自然冷却要高很多，提高了材料的利用率。汇创达·焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，已服务于多家新能源主机厂，可以提供电机壳加工的整体解决方案。
汇创达·焊威为您简单介绍一下水冷电机壳的铸造方式，水冷电机的机壳制造，比较普遍的是整体铸造的方式。电机壳内部的水道有折返型跟螺旋型两种结构。铸造成型后，内部水道会有铸造涂料，铸造砂的残留。流道清理一直是行业难题，比较常规的处理方式是采用高压水，高频震动的方式，使杂质脱落，被水流带走。通过布置在电动机壳体内的水道，冷却液将电动机工作时产生的热量带走，确保电动机在高效率区间运行，同时保证电机的润滑和绝缘。同时，也保证电机壳的成品质量。汇创达·焊威的电机壳具备优良的拉伸能力。
汇创达·焊威采用电机壳体轻量化技术路线，提出一种以保证续航里程、提高整车性能以及实现汽车轻量化为目标来降低电动汽车电机壳体质量的方法，纯电动汽车电机轻量化是指在保证电机使用性能的条件下，以改善汽车动力性和能源利用率为目标，尽可能的降低电机质量。电动汽车电机壳体结构优化方法共有三种，分别是尺寸优化、形貌优化和拓扑优化。相比于尺寸优化和形貌优化，拓扑优化可以更好的综合模型的使用情况来进行优化设计，其设计对象为零件结构不同的节点分布和所属位置。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材质，主要是铝合金是一种非常轻量化的材质，轻量化能节能减排，环保安全。东莞电池托盘电机壳欢迎选购
汇创达·焊威铝合金电机外壳都像手套一样贴合在您的汽车电机上，提供周到的保护。东莞电机壳电机壳24小时服务
目前，新能源汽车已成为汽车工艺革新的重要方向。而作为汽车配件的电机外壳有着良好的市场契机。电机外壳属于汽车电机的配套产品，汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。铝和金电机外壳制造工艺众多，涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。电机壳体的铸造在国内处于起步阶段。现在新能源汽车电机壳一般使用低压铸造技术进行铸造的，通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。东莞电机壳电机壳24小时服务
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