绵阳RXI150被动网厂家 四川宏鑫顺交通工程有限公司
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关 键 词：绵阳RXI150被动网厂家
行 业：交通运输 交通安全设备 交通安全标志
发布时间：2023-04-26
被动防护结构配置：钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
被动防护网的型号： RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200
拉锚绳与钢柱的安装
锚杆砂浆和钢柱基座混凝土的养护期达到3d,且其强度达到设计要求的60%以上时，既可以进行喇嘛说和钢柱的安装。钢柱就位后，先将其底部置于基座处，顺坡向向上放置，然后将钢柱底端抬起来，将连接件对准并插入基座，用连接螺栓将其栓固起来。在钢柱底部连接件装好之后，解开钢柱顶部挂端上的稍口，将拉锚绳的挂端套入挂座内并锁上稍口，将拉锚绳的另一端穿过与其对应的上拉锚杆话环套，用人拉住或用绳卡暂时固定，在调整好减压环的位置后，即可用拉绳将钢柱向下拉动并竖立起来。
钢柱的安装顺序应从端柱开始逐一进行，每一根钢柱竖立起来后，其空间位置应按设计要求，以活动较为轴，向外倾斜月15度，此时钢柱在其中立作用下有向外倾覆的运动趋势，为保持钢柱竖后的稳定，给后续工序创造条件，需要有2根以裂钢柱转动面两侧的顺坡向上的拉绳对其进行拉结。因此，对采用“人”字形上拉锚杆的系统，可以直接用上拉锚绳对钢柱进行固定，而对采用“1”字形上拉锚杆的系统（包括RX-025\RXI-025，RXI-050型拦石网），仅有上拉锚绳的拉结还不足以保证钢柱稳定，钢柱还有向左右两边倾覆的可能，因此钢柱安装时除上拉锚绳外，还需在左右两边加设两道侧向拉结。
地形地貌，底壳运动形成了高原、丘陵、平原等不同特征的地形地貌。由于山体被地形的切割而形成边坡，边坡的存在使滑动面有课鞥在其前缘临空面处出露，这是大部分滑坡产生的先决条件。同时，边坡面不同高度、坡度、形状等特征要素可使斜坡内岩土体中的应力状态变化，形成关键部位的应力集中，进而导致边坡失稳。当边坡斜坡越陡、高度越大一级边坡斜坡中上部凸起而下部凹进且坡脚无抗滑地形时，滑坡是比较容易发生的。
地下水和地表降雨，众所周知，通过数IDE浸泡可使岩土软化，强度明显降低，而在水的浸噬政法反复作用下岩土体加速风化，其强度降低。地表水作用下使坡脚遭受侵蚀冲刷，大雨量还会突然增加岩土体的自重，地下水位上升和下降还可软化岩土体、水利坡度、提高水压力，促使滑坡发生。有人总结了大雨大滑，小雨小滑的特点，充分说明了水对诱发滑坡的作用。
人为因素，在工程建设中边坡稳定性在很大程度上还会受到人为因素的影响，许多边坡正式由于在施工中采取了不合理的顺序或者方法，造成了坡体失稳。因此在边坡施工中结合工程地址条件，提出合理的边坡施工顺序，采取能确保边坡稳定的施工方法，是整个工程艰涩或极为重要的保障。
SNS防护系统在进行系统设计定型时，就构件的防腐工艺采取了两种处理方式；对小截面构件进行外镀防腐面处理，贰大截面构件如钢柱等则考虑一定腐蚀预留量。由于系统的生产是在工厂中进行的，构件的防腐能力基本上可以保证，但构件在运输、安装或发挥防护功能的过程中容易出现损伤时间，在引起防腐处理层损伤的同时也削弱了构件的防腐能力，导致其工作寿命降低。因此，系统在安装和使用过程中需进行以下几种必要的维护工作，以确保系统的工作寿命：
（1）系统构建在生产过程中要做好包装，在运输过程中需装码合理，在装卸和搬运过程中尽量减少拖拽、摩擦，避免，避免构件表面的损伤。对于钢柱等构件，如安装过程不小心造成了构件表面防腐层的损坏，在系统安装完成后需用金属防锈漆对创口进行全面修补。
（2）在有些工程设计中，为了提高工程某些构件的防腐工作寿命或者工作性能，也可以对其采用混凝土墩，对外露的锚杆头进行包裹；在落石系统安装好后，用混凝将基座（除连接件以外）覆盖。这样，被混凝土或砂浆包裹的部件的防腐新更能就得到了更好的保障。
（3）在系统运营的阶段定期或不定期地进行系统防腐的围护工作。在每隔一段时间或者在系统没发生一次以后，都需要对系统的方式情况例行检查，对表面损伤进行处理。当有肉眼可见的腐蚀作用发生时，应弄清其发生原因，进行针对性的处理。若这种非正常的腐蚀作用对构件原始断面的影响超过10%时，则可判定锈蚀一明显降低了系统的工作寿命，此时应更换构件或采取其他加强措施，以确保其防腐工作寿命满足使用要求。
