矿用工程车车的主要动力来源于电池,现在市面上大部分的四不像车电池主要是铅酸电池,延长电池的使用寿可以很好的延长井下运机产品的长途旅行。
矿山运输工程车经常处在良好的技术状态下工作；保障其工作部件的完整可靠，特别要安装好排气管，因为排气管上大都防隔音装置，它会减少很大一部分噪声；
矿用四轮车不断的创新，突破并且完善传统工艺，车辆采用分体式的生产方式，不仅可以任意的拆解和组装，与此同时还方便下井作业或者售后维修。
矿山自卸车的制动刹车片分为软质刹车片和硬质刹车片两种，两种各有各的优点，软质刹车片内含的碳元素比较少，虽然刹车性能号但是不抗磨损，硬质的虽然耐磨损但是刹车效果并没有软质的好。
矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
矿用四轮车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面.
