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应采用热风机等将裂缝处吹干。(2)称量并配制380A表面封闭涂料，采用手持式搅拌机或搅拌将修补材料搅拌均匀。(3)沿裂缝表面涂刷一层底涂材料。(4)待底涂材料表干后，涂刷380A表面封闭涂层，涂刷3遍以上，以涂层厚度达到300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层材料表干后再涂，且两次涂刷方向相互垂直。(5)在大风干燥等条件下适当采取薄膜覆盖等方法养护，防止涂层材料失水过快导致涂层开裂。环氧灌缝法裂缝宽度大于0.3的裂缝，建议采用改性环氧灌缝胶灌缝处理(1)基面处理：用钢丝刷等工具清除裂缝表面灰尘、浮渣及松散层等。(2)预埋注胶底座：埋设时先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1的环氧胶泥将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的。
加固方案和方法，目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
灌浆料与钢筋粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效的传递。公路桥梁孔道压浆料应具有高流动度、微、高性、高强等特性。现预应力孔道压浆料厂家亨利为大家介绍公路压浆料自由率与自由泌水率的测定。先我们要好检测桥梁压浆料自由泌水率与自由率的测定仪器。如右图所示，它是由有机玻璃制成的，并带有密封盖，将其至于水平平面上。计算其自由泌水率与自由率：自由泌水率（%）=（a2-a3）/a1自由率（%）=（a3-a1）/a1其中a1是初填灌的压浆料浆面。a2是自由泌水面，a3是后的压浆料浆面陕西亨利建材致力于打造大家信得过的预应力孔道压浆?。往其内填灌搅拌好的预应力压浆料约100深，测量填灌面的高度并。
旧桥加固技术是一门新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。但是，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到的桥梁加固规范。
环氧砂浆 是指环氧树脂涂料添加精细石英沙经过人工调配而成的，用于建筑物体，工业地面，环氧地面的施工中， 以增加抗压，抗震，提高耐磨性耐候性的中间聚合体，可以提高土层的使用寿命和使用年限。
