液压油缸作为一种通过压力光整加工成型的设备，在使用的时候主要利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，在加工生产中的优点有： 1.提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。 2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。 3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4° 4.加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。 5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
柱塞式液压油缸作为一种单作用的液压油缸，主要工作方式如下：
1、靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;2、柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套易加工，故适于做长行程液压缸;
3、工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度;
4、柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
液压油缸的材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了液压油缸设备部件的损坏加剧。
液压系统的温度是有要求的，所以要严格避免高温现象的发生。除了从液压油降温方面着手外，在操纵液压纵杆和分配阀时，也要力道平稳，不宜过快、过猛。同时，还应及时维护液压冷却系统，使冷却系统的温度保持在适合的范围内。如果出现系统温度过热情况，可以先将系统停机一段时间，使温度降到正常水平后再开机操作。这个措施在高温的夏天经常被使用到。
液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
常用的液压油缸缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。
