力乐士变量柱塞泵-合肥德国rexrroth导轨
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关 键 词：力乐士变量柱塞泵
行 业：泵阀 泵 齿轮泵
发布时间：2023-03-30
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
主营博世力士乐Rexroth，安沃驰AVENTICS，爱尔泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS，派克parker，贝加莱B&R，本特利bently，迪普马DUPLOMATIC，VICKERS美国伊顿威格士等进口。
其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
BOSCH-REXROTH内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置的配流机构。
BOSCH-REXROTH外啮合齿轮泵的流量
排量：V= DhB=2 m2zB
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
REXROTH齿轮泵通过在吸油区域中打开的齿侧间隙来加注油液。油液通过小齿轮和内啮合齿轮之间的齿侧间隙从吸油区域（S）输送到压力区域（P）。
由此，油液从闭合的齿侧间隙排出并输送到压力油口（P）。吸油区域和排放区域由径向补偿元件（9 至 11）以及内啮合齿轮和小齿轮轴之间的齿轮啮合分隔开。
BOSCH-REXROTH齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
每台变量泵斜盘上的传感器将流量信号变为电压信号(反馈给PC)，其对应值为：若变量泵在大负流量至大正流量之间变化时，则斜盘上传感器变换的电压在负大电压至正大电压之间跟随。变量泵和定量泵接成双联泵时，变量泵大负流量由定量泵的流量确定，它的斜盘传感器电压变化范围的负端电压值，也应根据定量泵的流量调整。对于不同流量定量泵的组合，其负电压值也调整得不同，应等于定量泵排量×变量泵大排量电压/变量泵大排量，该值一定要调整正确，否则泵不能正常工作。
为了使泵站内每台双联泵的负载均匀，各双联泵中变量泵斜盘的限位置（传感器电压变化范围）应该调整相同且同步变化。
REXROTH电磁阀，德国力士乐电磁阀，Rexroth电磁阀电磁阀在液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变，它一般具有一个可以在线圈电磁力驱动下滑动的阀芯，阀芯在不同的位置时，电磁阀的通路也就不同。阀芯的工作位置有几个，该电磁阀就叫几位电磁阀：阀体上的接口，也就是电磁阀的通路数，有几个通路口，该电磁阀就叫几通电磁阀。 电磁阀安装后，一般所有接口都应该是连接好了的，所谓工作位置指的是阀芯的位置。
德国力士乐REXROTH齿轮泵AZPJ系列齿轮泵结构：
这款外啮合齿轮泵，主要由轴承衬套上支承的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封。轴承上的这些支承力，则由的轴承衬套所吸收；由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式。由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性— 尤其是在低速运行时。这对齿轮分别有 7 个齿，从而可保持齿轮泵产生较低限度的流量脉动和噪音。内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比。利用这种补偿方式，就能确保实现效率。这些轴承为间隙 (也即介于输送高压油液的轮齿之间) 的末端提供密封功能。通过向轴承衬套的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域。这些密封件，构成了这一区域的边界。对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。
