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行 业：过滤 过滤原料/配件 油漆
发布时间：2023-03-16
有气喷涂
进行焊接，不影响焊接性能，此产品也可作为各种管材、煤气柜的防锈底漆使用。作重防腐涂层的配套底漆，有阴极保护作用，适用于储罐、集装箱、钢结构、钢琯、海洋平台、船舶、设施以及恶劣防腐蚀环境的底涂层等。
环氧富锌底漆1、推荐膜厚：60-80um。环氧富锌底漆2、被涂物表面必须无氧化皮，铁锈，油污等。 环氧富锌底漆3、用量：每平方0.2-0.25千克（不含损耗） 。
按制造工艺分类
（1）无缝钢管的制造工艺可以分为：热轧（挤压）、冷轧（拔）、热扩钢管这基本的几类。
（2）焊管按照制造工艺可以分为：直缝焊接钢管，螺旋焊接钢管、板卷对接焊钢管，焊管热扩钢管。
按形状分类
钢管按形状可以分为:圆管、方形管、矩形管、八角形，六角形、D形，五角形等异形钢管、复杂断面钢管，双凹型钢管，五瓣梅花形钢管，圆锥形钢管，波纹形钢管，瓜子形钢管，双凸形钢管等。
锌盐：富锌底漆长期暴露在空气中，会形成锌盐；后道油漆涂装前必须完全去除；较长的涂装间隔（7天以上）时；推荐涂装环氧云铁防锈漆作为中间层，可减少表面处理的工作量。
去除锌盐：在已经产生锌盐的表面，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理，并除去所有杂物；
高温：在高温季节施工时容易发生干喷，为防止干喷现象发生，须以稀释剂稀释至不干喷为止；
环氧富锌底漆组成：
组分一由高性能水性环氧树脂、高纯度超细、防锈颜料、填料、助剂、去离子水组成；组分二为水性脂肪族胺固化剂。
PPG油漆
漆膜厚度: 干膜:100 微米 (见备注) 湿膜:160 微米
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理: 根据各相关的涂装指标要求进行。现有旧的自抛光防污漆或溶蚀型防污漆：用适当的清洁剂去除油脂，再用高压淡水清洗以彻底清除所有附着不牢的沥出层。
封闭：是否使用了封闭漆或连接漆，取决于原有防污漆的类型和状况。
施工条件:
施工在一个干净清洁表面，温度高于以避免凝露。在狭窄的空间施工和干燥期间，应提供大量通风。
先涂油漆:根据指标要求。推荐体系为：老人牌环氧过渡漆45182,老人牌环氧过渡漆47182。
加涂油漆: 无，或根据相关指标。
备 注: 由于本品含有重颜料颗粒，因此使用前应充分搅匀。
通过在其使用寿命内持续提供活性表面，本品逐渐消蚀殆尽。
颜色：同一色号可能会有颜色变化。后的颜色将呈现为暴露于海水后的颜色。这对防污性能没 有影响。
重入坞：再次入坞时，仔细清除掉防污漆涂层上的松散物质后，可用本品重涂。参照上述的“表面处理”项。若用其它类型的防污漆重涂，可能需要用其它的表面处理方法。具体请咨询本公司。
铝质船壳：如果对于每度施工 150 微米，施工两度有效的防腐配套，那么本品可涂覆在铝质船壳上。使用期间防腐配套必须保持漆膜完整以避免因本品所含的氧化亚铜造成的铝腐蚀。
施工设备：
标准重型无空气喷涂设备: 泵比率：至少 45:1 (见下面“注意”)
喷出量：小 12 升/分钟 (理论值)
喷管：较长 15 米，内径 9.5mm 较长 3 米，内径 6.4mm。
注意：如果需要较长的软管，较长可以达到 50 米(内径 12.7mm)，泵比率必须升至 60:1 或更高，并且保持较高的喷出量。推荐使用可旋转喷嘴。
过滤：缓冲罐过滤筛和喷枪内的过滤筛应拆除。
漆膜厚度/稀释：可根据使用目的和区域使用非推荐漆膜厚度，这将改变涂布率并影响干燥时间和重涂间隔。正常干膜厚度为：80-150 微米。
重涂间隔：根据现有的船体情况，航行方式，预期使用寿命参考相应的施工。无重涂间隔,但漆面在污染的环境中长时间暴露后，需要用高压淡水冲洗干净。
出坞：较短出坞时间取决于涂层数多少、漆膜厚度、当时的温度以及其后的暴露/使用条件，请查询相应的油漆配套。较长出坞时间取决于大气条件（如紫外光、温度、大气污染程度 等）。通常暴露于大气环境达 6 个月没有问题，但污染严重时可能需要采用高压淡水冲洗--具体请联系本公司。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的注意事项。此外，还应该遵守当地规定的安全法规。
注 意: 本品仅适用于用途。
喷出压力 14-25 兆帕(约 140-250 大气压或 2000-3500 磅/英寸2 )
