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在CAD软件环境下，能够得到零件的一些有用的几何信息，例如经过几何剖析功能，能够得到整条曲线的曲率分布及其巨细，能够查看曲面的质量。一起其供给的二次开发工具为用户开发自己专用的CAD系统供给了技能支持。CAE在型材拉弯成形工艺中的使用，使得技能人员能够更直观的观察到型材的动态成形过程，以及每个瞬时资料的应力、应变、位移分布，经过这些基本数据，能够得出型材的成形功能，并结合其力能参数来调整模具的参数和成形工艺，修改模具的型面，调整回弹量。
CAE技能已经成为型材拉弯成型中十分重要的工具，但是它在实践中的使用却受到许多要素的约束。要准确地对拉弯过程进行数值模仿，就必须精确描述工件资料的力学功能，合理确认边界条件，一起能准确地处理拉弯中的各种非线性问题；此外，还要求使用者具有必定的理论基础、掌握相关的软件知识并对出产工艺有适当的了解。其间的任何一个环节呈现失误都将导致剖析的结果和实践情况的偏差。因而，有必要对拉弯机理进行深入的研讨，结合CAE技能，确认拉弯工艺参数对工件成形质量的影响规则，使成形后的零件具有合理的校形余量，从而提高轿车和飞机拉弯件的质量和加快轿车和飞机拉弯件的国产化进程有着十分重要的含义。
需求拉弯的型材在规划型材截面积时要核算各截面部分的延伸力。在规划拉弯模具时，工业铝型材要考虑曲率回弹改变和后期校对的预变形，尽可能削减校对工序的工作量。在成批出产削减校对工序工作量，削减拉弯资料的工艺长度的一起，安全出产是出产降本首要重视的问题。当揉捏型材不稳守时，就会呈现少数拉弯型材轮廊度误差，扭拧度超差，笔直度超差等缺点，而这些都可以后期校对弥补。
