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关 键 词：福建海志蓄电池办事处
行 业：太阳能 光伏产品 太阳能蓄电池
发布时间：2023-03-15
海志蓄电池12V100AH代理商本铅酸蓄电池维护电路采用PIC16F676单片机作主控制器，电路如图2所示。通过本装置，利用普通充电电路平时对电池充电的同时利用本装置检测电池电压充电阶段和时间，通过核心芯片单片机IC1内置程序计算，产生各阶段、各不同状态充电时的防电池硫化和减...
美国海志蓄电池12V100AH代理商。海志蓄电池12V100AH代理商
本铅酸蓄电池维护电路采用 PIC16F676 单片机作主控制器，电路如图 2 所示。通过本装置，利用普通充电电路平时对电池充电的同时利用本装置检测电池电压充电阶段和时间，通过核心芯片单片机 IC1 内置程序计算，产生各阶段、各不同状态充电时的防电池硫化和减小硫化程度、以及对硫化电池的维护脉冲，以此保养和维护电池，延长电池使用寿命。
1 工作原理
(1) 电源输入性判别及转换电路电源输入性判别及转换电路分两部分，一一是电源输入性转换，指的是充电电路到维护电路的电源性识别，还有就是维护电路到电池的电源性识别;二是根据不同的充电器电源性和电池输入性，再自动识别进行匹配。充电端电源性识别与性转换电路由 D6D9 组成，无论电池接入性如何，经过该电路后都会把电源性进行归属为正负的正确输入方式。电池端的电源识别与性转换，相对复杂点，由于电池电源可能是双向供给的，并需要通过电池的性来改变维护仪的输出电压，由此，先要对电池的接入性进行识别，再在识别的基础上进行转换。该部分电路原理设计根据多种充电电路的电池接入原理得来。主要电路由 D3 、 R3 、 D4 、 D10 、继电器 K1 等组成。该电路是非常巧妙的电源性自动识别与转换电路可应用于任何双向供电的电源性识别与转换电路中。
当 J1 与电瓶的接法为上正下负时， D3 、 R3 、 D4 、 D10 、继电器 K1 等组成的电源性识别转换电路不工作继电器 K1 的常闭触点将维护仪的输出电源性与电池接人电源性匹配。当 J1 与电池的接法为上负下正时， D3 得电导通，经过 R3 降压后，在 D10 上形成稳定的 12V 电源，为继电器 K1 供电，使 K1 得电工作，其常开触点接通，将电池电源性转换为与维护仪输出电源性一致。
(2) 电源电路
电源电路是维护仪本身所需要电源的电路。该部分电路由降压电阻 R16 、滤波电容 C6 、 C5 、 C4 ，以及由 IC3 、 IC2 组成的两级稳压电路构成。一级稳压电源经 IC3 输出的 9V 电压为继电器 K2 供电，第二级稳压电源 IC2 输出的 5V 电源，为维护电路控制和其他电路供电。
(3) 控制电路
控制电路由矩形波产生、矩形波频率自适应自动控制扫频、矩形波占空比自适应自动控制功能电路等组成，该部分电路功能主要由单片机 IC1(PIC16F676) 完成，该部分功能电路的实现主要是靠对电源采样电阻 (PICl6F676) 完成，该部分功能电路的实现。主要是靠对电源采样电阻 R15 、 R5 的电源电压信号进行采集，然后根据特定的内部算法，以及叠加在电池上电压的阶段来实现的，表现出对 IC1 的 RC4 、 RC3 端输出的控制。除了电源阶段电压检测外，还具有时间控制，避免充电电源损坏对电池过充，有效地避免热失控等引起的电池充鼓、充爆等现象。
(4) 正负脉冲形成电路
正负脉冲形成电路由电能脉冲形成电感 L1 、 L2 ，电容 C1 、 C2 和快恢复二管 D11 等组成。该电路还包括脉冲驱动电路 R4 、 V2 、 V3 ，以及保护稳压二管 D12 D14 。但从本电路形成波形来看只能形成正脉冲波，而负沿脉冲幅度并不是很高，但经过外加的蓄电池充电，就形成了正负完全对称的正负尖脉冲。
(5) 状态指示电路
状态指示电路分三部分，一是电池接入指示电路，由 D1 和限流电阻 R1 组成。当电池接入后， D1 会发光做出指示:二是充电器接入指示灯，由 D2 和 R2 组成;三是维护状态的指示，由 IC1 的 脚、 脚及限流电阻 R7R13 和数码管 DS1 构成。数码管将显示电池组的容量。从 110 显示表示电池组的目前容量。蓄电池
海志蓄电池
应用领域: 浮充使用，不间断电源供应系统，设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴保护设备，导航设备，
1） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。
（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。
（4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
（5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。
（6） 使用多个蓄电池时，先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造身伤害。
（7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电池落到脚上，可能会引起重大伤害。
海志蓄电池技术特点：
1、额定工作电压：2V，6V,12V
2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；
4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；
5、标称使用温度：-20℃~50℃
6、安全操作温度：-40℃~60℃
7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率：不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。
12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，酸雾逸出,具有的耐过充能力和过充寿命。
开阀压力：10~30KPa；
闭阀压力：8~10KPa
14、蓄电池采用低开阀压力设计，使用期间安全阀自动开启闭合，确保使用安全。
15、蓄电池端子：采用电阻小的嵌入式铜芯端子（端子在电池内的部分包铅），避免端子热膨胀造成密封破坏的问题。蓄电池正负端子有明显标志，便于连接。
16、蓄电池的接线板、连接线均采用导电性能优良的铜材，接线板具有绝缘护套，具有优异的防腐蚀性能。
美国海志蓄电池报价
1.安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、铅-锡-钙-银正合金，有强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。电解液的加入:
由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了佳的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。
蓄电池使用与注意事项：⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：⑴充电时间18～（非深放电时间可短）。⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。------------------------------------------------------------------------------------------------蓄电池运行检查和记录⒈电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；⒉蓄电池系统的端电压（总压）；⒊环境温度。⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。⒌运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：⒍电压异常；⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）； ⒏电池液泄漏；⒐温度异常。
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