矿用胶轮车的使用环境多是较为复杂的环境，其适应性良好，但是在使用的时候也不是没有问题发生，偶尔还是有一些需要我们解决的，比如憋车，引起憋车的原因有很多种，所以排查的工作较为繁重
现在矿业发展的还是比较不错的，那在矿山上工作也是比较危险的，工作也是比较复杂的。那在矿山上工作矿车是必不可少的。
矿用运输车驾驶员需要在每天出差之前都对车辆的刹车、油位、水位进行检查，保证车辆良好的使用状况，一定要对车辆勤检查、勤保养，当车辆出现问题时禁止运行；车辆运输物料时需要确保物料不撒、不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，禁止、超宽、超载，严禁人货混运。
矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
如果不能启动的话，要停车等待一分钟以后再进行尝试；气温在零度以下需要在车停滞时水箱、发动机等里面的水，避免将机体冻裂；车辆长时间不用需要每两周启动一次，并运转一会儿，如果停工时间超过一个月，需要将电池拆下充满电
矿用四轮四不像自卸翻斗车的车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
