柴油检测适用范围：
5号轻柴油、0号轻柴油、-10号轻柴油、-20号轻柴油、-35号轻柴油、-50号轻柴油、10号重柴油、20号重柴油、30号重柴油等。
柴油硫含量检测：
硫天然地存在于原油中。硫在油品中的存在形态主要有单质硫、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物、多硫化物、环状硫化物、噻吩及衍生物。如果在炼制过程中硫不除掉，它将污染车用燃料。柴油中的硫明显地导致微粒(PM)的排放，它是通过废气中硫的形成后排到大气中。硫能导致发动机系统腐蚀和磨损。由于硫含量增加，排气处理系统效率会降低，而且通过硫污染使排气处理系统完全失效。因此测定硫含量是十分必要的。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后生成SO2和SO3，遇水生成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，此外，SO2和SO3排入大气会造成污染。石油加工时，硫会腐蚀石油加工装置；而在使用时，硫会腐蚀用油的机械设备。此外，硫会使精制柴油的催化剂中毒，使油品发生恶臭和着色。
柴油中的含硫及硫的衍生物在柴油机气缸中燃烧后生成硫的氧化物。将对柴油机组件产生腐蚀，而且还会对气缸壁上的润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用加速烃类的聚合反应，使燃烧室、活塞顶和排气门等部位的胶状物与积碳增加。在有硫存在的条件积碳层会更加坚硬，不仅加剧机件磨损而且清除困难。当气态硫的氧化物由气缸窜入曲轴箱时，遇水分将生成亚硫酸与硫酸会强烈腐蚀机件，同时也会加速润滑油老化变质。所以，对于柴油中的硫与硫醇硫含量应严格限制。标准中规定轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.035%。
