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关 键 词：广州普通测试桩
行 业：交通运输 交通安全设备 标志桩
发布时间：2023-03-07
测试桩由内外镀锌管、检测线、检测接头组成。检测接头分为六、八、十个接头三种，可以根据用户的要求生产。
型号为ZHC—3，ZHC—2。
测试桩有全高3米或2米两种，直径0.1米。
经改进测试桩外侧采用夏利汽车外涂装漆喷涂。因而有更好的防腐抗紫外线抗老化性能。
测试桩装置一般安置被保护管道与交流直流电气化铁路交叉或者平行段，安装绝缘接头的地方，连接接地系统的地方，装有金属套管的位置，被保护管道与其他管道或者结构有连接的地方，测试片及接地装置连接的地方。管道与周围道路或者堤坝交叉通过的地方，穿越铁路或者流水的地方，与外部金属结构建筑物相邻的地方等。安装测试桩装置的时候至少有两个电缆与被保护管道相连接，而且使用的电缆应该采用颜别，或者其他标志进行辨别区分。
测试桩由桩体、试验配线板、试验导线和铭牌组成。测试桩的选择应以美观、易找、耐候、耐腐蚀为基础。根据中国的国情，也要考虑到人为破坏的因素。
测试桩中的测试端子块是桩的核心，其测试功能是根据端子块上端子的变化进行区分。同时将试验导线引入测试桩中，与被试结构相连接，方便在地面上进行试验工作。测试桩铭牌可提供测试桩的里程位置、功能和管理信息。
测试桩一般是自顶向下集成时需要使用，在集成测试前要为被测模块编制一些模拟其下级模块功能的“替身”模块，以代替被测模块的接口来接收或是传递被测模块的数据，这些测试用的“假”模块称为被测模块的桩模块，也是“测试桩”。
驱动模块的使命是根据测试用例的设计去调用被测试模块，并且判断被测试模块的返回值是否与测试用例的预期结果相符。
智能测试桩每天自动采集阴极保护相关数据并自动上传到智能阴保云系统中，通过与系统预设数据解析比对，当有数据异常情况时及时推送相关消息到阴极保护管理工作人员手机中去，方便管理人员及时发现问题处理问题，确保长输管道阴极保护的稳定运行。
