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国六含量过高会损伤汽车发动机（上海苏州配送马先生）
汽车是目前正在推广的新型汽车，以前的汽车都是的，但是汽车具有污染小、耗能低的特点。既然是汽车，肯定是要吃的，那有的人在给汽车加了油后没多久，发现发动机出了问题，那是出现了什么问题呢?需要检测哪个项目?
一般是在含量过高
因为活性能直接腐蚀金属，而且论活性化物或非活性化物，燃烧后生成的SOz和S03遇到燃烧产生的水和水蒸气，在温度高时会形成亚和，严重腐蚀发动机机件。当含废气进入汽缸壁和曲轴箱时，促使润滑油变质。燃气中的SOz和S03还能使汽缸中生成沉积物，这种沉积物同时兼有腐蚀和机械磨损双重作用，它所引起的磨损比单纯机械磨损要严重得多。另外，含有化物的废气会严重地污染环境。对于车用机，含量每增加0.1%，颗粒物排放就增加O.034g/(kW/h)。中的质量分数由0.3%减少到0.05%时，颗粒物污染减少9%。
我国含量标准
我国标准一直对含量的要求高，甚至曾经放宽过。如在1981年国标规定含量大于0.2%，而1987年和1994年国标规定的优级品的含量大于0.2%，一级品的含量大于0.5%，合格品大于1.0%。这是符合我国当时环保要求的，而且当时大量的车主要用于交通运输和农业生产，对城市污染的影响大。但随着轿车的迅速发展，以及环保要求日益加剧，所以最新的GB252-2000将含量统一定义为大于0.2%。
国Ⅳ和国Ⅴ怎么检测？
简单来说主要区别就是的品质区别，国Ⅴ油的品质更高，排放的废气更少，污染更少。除了有国Ⅳ和国Ⅴ的区别，汽车也有国Ⅳ和国Ⅴ的分类的。国Ⅳ和国Ⅴ检测哪些项目?
国Ⅳ和国Ⅴ汽车的区别，也是汽车尾放的标准不一样，国Ⅴ车排放物更少，污染更少。国Ⅴ车，配上国Ⅴ油，才可以达到国家要求的全面实施汽车尾放国Ⅴ标准。
【五大差异】
1.抗爆性：主要是因为的理想组分是带少量支链的大分子烷烃，在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于燃烧性能的提高。
2.蒸发性： 国家标准中规定了各号的闭口杯法闪点，要求-35号及-50号轻的闪点不低于45℃。 从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。
3.流动性：正构烷烃含量越高，低温流动性越差。 从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。
4.腐蚀性：从国Ⅳ到国Ⅴ的含量从50ppm降至10ppm。含量的降低不仅能减少燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。
5.性：我国轻一等品的质量标准中规定：总不溶物不能大于2.0mg/100mL;10%蒸余物残炭不大于0.3%。 从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。
