拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相连接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
油缸是工业控制中的动力机械，是一个相对立的工业产品。需要密切关注油缸行程全过程的工程油缸，数字化油缸和伺服油缸等均配备油缸行程传感器，俗称油缸电子尺。
针对液压缸故障有两种解决处理方法：种是，把尼龙活塞改为用钢或铸铁(钢与铸铁的膨胀系数很接近)制造。第二种是，继续延用原来的尼龙活塞，但必须进行改造。使活塞能够兼容夏天高温和冬天寒冷两种气候环境温度下的工作特点。
液压缸缸筒与尼龙活塞的配合间隙就会变小。随着配合间隙的变小，运行的摩檫阻力就变大。而运行的摩檫阻力变大就会导致液压系统的温度进一步升高，这样一来就会形成恶性循环，直至液压缸缸筒与尼龙活塞的配合间隙过盈到液压力不能再推动活塞运动，卡死为止。
液压升降机中使用的液压油缸，其组成部分通常有五部分：活塞和活塞杆、缸筒和缸盖、缓冲装置、密封装置、排气装置。
油缸行程检测仪使用注意事项：
输出端口连线根据随货说明书为准，通常传感器RS-485串口数字输出端口为四芯;使用两种电缆线，灰色挤塑电缆线：棕色芯线DC24V+ 黑色芯线信号+ 白色芯线信号- 兰色芯线DC24V- 黑色挤塑电缆线：红色芯线DC24V+ 绿色芯线信号+ 黄色芯线信号- 兰色芯线DC24V-;
