空海运鉴定报告检测流程-空海运鉴定书 第三方检测机构
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发布时间:2023-02-14
UN38.3认证:航空运输条件鉴别报告书,全称为:危险品运输实验和标准手册第三部38.3款(针对锂电池航空运输的要求。(1)为确保航空运输,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的锂电池UN38.3检测报告。即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
除此之外的其它方面:1、获取途径;由制造商或供应商提供,还可以从网络上获得电子版的报告,试验概要必须确保所提供的内容与电池实物一致;2、报告编写;应以锂电池生产商作为试验概要的编写主体,也可由UN38.3的测试机构或进行编写;3、使用文字;目前尚未要求,但对出口至海外,以及其它销售和的需求,应使用英文撰写,或使用英文加中文双语编写;4、其他锂电池;由锂电池驱动的电动车UN3171,或含有锂电池的混合动力车辆UN3166,其中的锂电池也需要提供”试验概要”。
对于或锂合金电池,锂总含量不超过 2g,对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳上具有的的量。而对于或锂合金原电池或电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3 乘以额定容量的安培小时。例如:某手锂金属电池的额定容量是800mah(800毫安小时),则其“锂当量含量”为:0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。符合UN 测试要求每个类型的原电池及电池,经测试其符合《危险物品运输试验和标准手册》第3 部。
锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的,但此前并没有明确表示运输时需要提品UN38.3的测试报告,所以此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强,内容也较为冗长,不便于非人士阅读和了解,为此,危险品会修改了规则,简化了测试报告的项目内容,以”试验概要/Test Summary”报告形式提供,该概要规定了10项基本内容,概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
锂金属电池 lithium metal battery :以锂金属或锂合金作为阳的锂电池,通常是不可充电的一次性电池。锂金属电池一般用作手表,计算器,相机,温度数据记录仪的能源。锂离子电池 lithium ion battery(Li-ion battery):以离子态或类原子态锂嵌于正负电材料中的锂电池,通常是可充电的二次电池,两个电都没有。锂聚合物电池也归类为锂离子电池。锂离子电池一般用于消费类电子如移动电话,手提电脑等。UN38.3是指在针对危险品运输制定的《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》的第38章38.3节,简称UN38.3。UN38.3检测项目共8项。
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