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行 业：生活服务 二手回收 资源回收
发布时间：2023-02-13
回收报废电动车碳纤维复合材料回收利用技术
电动汽车用碳纤维复合材料的回收再利用技术存在成分复杂、热固交联、材料结合等技术难点。碳纤维复合材料可分为热解回收、化学回收和机械回收等三类回收技术。目前，热解回收和化学回收是回收碳纤维复合材料为有效的方法。热处理回收主要分为热解法、氧化流化床法、微波热解法。在350℃以下的温度，可以采用苯甲醇、超临界流体、催化剂等活性介质通过化学回收的方法实现对树脂与纤维的回收。
报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术
报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术可分为共性技术、再制造技术和再利用技术等,如图1所示。在报废电动汽车中，具体技术包括动力电池拆解及梯次利用技术、电控部件回收利用技术和轻量化碳纤维复合材料回收利用技术等。
据交通管理局统计，截至2020年底，全国机动车总量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，新能源汽车492万辆，占汽车总量的1.75%；纯电动汽车400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。当前，汽车报废总量将达1800万辆，报废高峰已经来临。报废的电动汽车将会引发安全、环保等问题，做好报废电动汽车拆解、资源回收再利用等工作已成汽车产业实现碳达峰、碳中和的关键，是促进生态文明建设的重要环节。报废电动汽车总量在未来数年会高速增长，报废电动汽车拆解相比传统汽车有较大的差异，特别是对动力电池的拆缷、存储，如不能有效处理报废电动汽车，将对社会环境、低碳环保等方面产生严重影响，处理不当容易引发公共安全和环保事故。
黄标车报废回收、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车，这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
