攀枝花徐工50G装载机铲斗产品信息 装载机铲板
价格：12000起
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产品数量：50 个
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行 业：工程机械 机械工作装置 装载机工作装置
发布时间：2023-02-08
刀板在铲斗上的作用其重要，但是结构并不复杂。现在就以市面上为常见直型带齿刀板为例，来介绍一下刀板的结构形式。如图所示，刀板其实就是平整的条状铁块，长度一般在2--3米之间。板体上可以钻出均布的排孔，用于加装斗齿和副刀板。
开挖掘机的人都想着怎么提高挖掘机挖斗的工作效率，这样也能多干点活多挣点钱，其实这个问题也非常简单，今天就来为大家介绍一下提高挖掘机挖斗工作效率的方法。挖掘机挖斗的工作特点挖掘机挖斗的工作特点就是：前进向上，强制切土。根据开挖路线与运输汽车相对位置的不同一般有以下两种。
向开挖，侧向装土铲向前进方向挖土，汽车位于正铲的侧向装车。本法铲臂卸土回转角度小<90°。装车方便，循环时间短，生产效率高。用于开挖工作面大，深度不大的边坡，基坑，沟渠和路堑等为常用的开挖方法。向开挖，后方装土法。
正铲向前进方向挖土，汽车在正铲的后面。本法开挖工作面较大，但铲臂卸土回转角度大，在180°左右），且汽车要侧向行车，增加工作循环时间，生产效率降低（回转角度180°，效率约降低23%，回转角度130°，约降低13%）。用于开挖工作面较小，且较深的基坑，管沟和路堑等。
挖斗如何提高正铲挖掘机生产率层开挖法将开挖面按机械的合理高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开挖一条浅槽作为次挖土运输的线路，然后再逐次开挖直至基坑底部。用于开挖大型基坑或沟渠，工作面高度大于相械挖掘的合理高度时采用。
层挖土法将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，至上层〔或下层）用汽车运出。但两台挖土机沿前进方向，上层应先开挖，与下层保持30～50m距离。适于开挖高边坡或大型基坑。
心开挖铲先在挖土区的中心开挖，当向前挖至回转角超90°时，则转向两侧开挖，运土汽车按八字形停放装土。本法开挖移位方便，回转角度小<90°。挖土区宽度宜在40m以上，以便于汽车靠近正铲装车。适用于开挖较宽的山坡地段或基坑，沟渠等。
下轮换开挖法先将土层上部lm以下土挖深30-40m，然后再挖土层上部lm厚的土，如此下轮换开挖。本法挖土阻力小，易装满铲斗，卸土容易。适于土层较高，土质不太硬，铲斗挖掘距离很短时使用。铲开挖铲挖掘机铲斗从一侧向另一侧，一斗挨一斗地顺序进行开挖，每次挖土增加一个自由面，使阻力减小，易于挖掘。也可依据土质的坚硬程度使每次只挖2-3斗牙位置的土。适于土质坚硬，挖土时不易装满铲斗，而装土时间长时采用。隔开挖法即在扇形工作面上铲与第二铲之间一定距离，使铲斗接触土体的摩擦面减少，两侧受力均匀，铲土速度加快，容易装满铲斗，生产效率高。适于开挖土质不太硬，较宽的边坡或基坑，沟渠等。
装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗，动臂，连杆，摇臂和转斗油缸，动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架，动臂油缸铰接，用以升降铲斗。需要品质装载机属具智造大观，铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
各种部件与损耗件都属于装载机配件。如组合仪表，装载机前头，装载机坐椅，阻水圈，装载机配件油箱，空气滤芯，进排气门，驾驶室总成，风扇叶，装载机变速泵，装载机钢圈，装载机方向盘，装载机铲齿，转向器，主从螺旋伞齿轮，中间支撑座，制动液杯，制动盘，油箱盖，油水分离器，油缸总成，优先阀，仪表工作台总成，调压阀，四配套，凸轮轴，偏心轴，轮胎螺丝，变速箱齿轮，油散总成，S型摇臂，装载机实心轮胎等等。装载机配件大全：装载机配件有很多下面列举装载机主要部件。
装载机主要配件：包括发动机，变矩器，变速箱，前，后驱动桥，简称件。发动机。变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。
工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。
铁路，建筑，水电，港口，矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤，砂石，石灰，煤炭等散状物料，也可对矿石，硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土，起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤，刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快，效率高。装载机变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。装载机是一种广泛用于公路机动性好，操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之。
挖掘机挖斗是挖掘机在工作时常用到的部位，但同时也是损耗快的一个部位，对于挖掘机新手来说，挖掘机挖斗一旦出现故障就变得手足无措，其实根本不用惊慌，挖斗出现的问题一般都是一些小毛病，今天就给大家来讲一下挖掘机挖斗出现故障的原因及维修方法。
挖掘机挖斗出现故障时的表现铲斗缸活塞杆完全收回，铲斗处于完全张开状态，且不论如何操纵铲斗控制阀，铲斗均不能进行挖掘，发动机功率也明显下降，但动臂，斗杆，旋转，行走等部分的工作均正常。发动机熄火后铲斗在自重下回落。重新启动发动机，在未开启液压控制阀(即液压锁)时，铲斗缸活塞杆又完全收回，小型挖掘机不能正常工作。
挖掘机挖斗出现故障的原因分析先，我们应养成仔细观察的习惯。当铲斗油缸缓慢时，可以先检查小挖掘机，并在移除异常表面后检查系统。着操作增加，铲斗油缸的活塞的磨损程度也增加。磨损期间产生的杂质将逐渐进入管道，因为介质的流动被滤油器芯。在滤油器芯中，黑色橡胶黑块会长时间沉积。
着机器运行时间的增加，铲斗油缸活塞的轮辋逐渐出现断裂迹象。这种情况将直接导致活塞和气缸之间的零距离接触。在操作中，国产小挖掘机，活塞杆的频繁膨胀会对铲斗油缸内壁造成划伤，导致铲斗油缸壁变形，造成内部泄漏，导致铲斗油缸移动。速度在下降。后一个桶不能正常工作。
运营中，它应该提高运营意识，促进运营商的性。在操作过程中，确保铲斗油缸的膨胀余量为10至20厘米。由于长时间过载操作，挖掘机可以在很大程度上防止铲斗油缸的强烈冲击磨损。挖掘机挖斗出现故障的维修方法。
先导油压力不再降低，但合流换向滑阀不能合流，铲斗缸由于只有一个液压泵供油，工作速度缓慢，但挖掘有力，铲斗能满斗，但此方法只能在应急时采用。下液控换向阀，拆开后发现其阀芯已严重磨损，与阀体的配合间隙很大。当堵住油从油口A注入煤油时，煤油很快就泄漏掉，这表明阀芯和阀体的磨损量已超过了允许的限值，导致油液泄漏量大。更换液控换向阀后故障被排除。平时我们也应该做好对挖掘机挖斗的一个保养工作。挖掘机挖斗出现故障时可用一块小薄铁片堵住进油当铲斗挖掘机时不然挖斗一旦出现故障，不仅耽误了时间还降低了工作效率。
电铲的安全规程第1条 挖掘机装车时应遵守下列规定：1、勺斗容积和物料块度应与卡车载重相适应，不准装对角线长度大于铲斗下漏口边长2/3的岩块，严禁装载大于勺斗容积的大块。2、单面装车作业时，只有在挖掘机司机发出进车信号，卡车进入装车位置停稳，并发出装车信号后，方可装车。双面装车作业时，装车卡车可提前进入装车位置，正面装车应由勺斗引导卡车进入装车位置。两台前装机可对卡车双面装车，严禁用两斗抬大块装车，装车时互相配合，防止刮、碰、砸。3、挖掘机不得跨电缆装车，如挖掘机回转出现故障或停电等情况发生，应立即将铲下卡车调出，卡车不得停留在勺斗下面。4、装载勺斗时，不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗，斗门插销距车箱底板不得超过0.5m。严禁高吊砸车作业。5、装入卡车里的物料超过车箱外部，影响安全时，妥善处理后，方准发出车信号。6、装车时严禁勺斗从卡车驾驶室上方越过。严禁铲斗磕、触、碰履带。7、装入车内的物料要均匀，不得超载，严禁单侧偏载，卡车大箱表面不准装有活动大块岩石或超长、宽、高的超出车箱外部的悬石。第2条采掘联合作业，单面装车需清理工作面时，推土机应参加卡车排队，挖掘机司机看到推土机时，应鸣三声笛；推土机看到勺斗放下，方可进入工作面清理，清理完后应鸣笛三声，挖掘机确认推土机已退出作业半径外，方准开始作业。双面装车时，推土机应在暂时不装车的一侧，用快的速度清理，是另一侧的装完车之前，就应清理完毕退出。如清理工作量大在短时间内不能完成或清理电铲回转小半径时，和电铲司机取得联系，停机后再进行清理。严禁推土机骑大块清理。第3条电铲走铲前和走铲时，应注意检查行走传动系统、润滑系统、各自动系统、各部销轴螺栓是否有异状。严禁用细绳或钢丝绳拉电缆，更不准直接挂在推土机铲刀上拉电缆。司机遵守操作挖掘设备的安全技术操作规程和有关注意事项。第4条挖掘机在作业过程中有下列情况之一时，停止作业，退到安全地点，报告有关人员检查处理：1、发现台阶崩落或有滑动迹象，危及挖掘机安全。2、工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机。3、采掘面露出未炸、或起爆弹。4、遇有冒落危险的老空或火区。5、遇有松软岩层，容易造成掘机下沉或挖掘机有可能被淹。6、发现地下不明埋藏物。第5条挖掘机的操作遵守下列规定：1、运转中严禁维护和注油。2、在勺斗回转或挖掘过程中，严禁勺斗突然变化方向，调整挖掘机位置时，严禁大角度扭铲，扭铲角度应在15。～20。的增量进行，不允许倒铲时扭铲。3、挖掘中严禁挖掉上部界限和标志。4、遇坚硬岩体时，严禁强行挖掘。5、严禁在地表不平的地方作业(如三条腿)，遇有地表不平，应采取措施处理工作面。
动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。
