时间：2012-09-12 12:00:00 点击：17
车内空气质量近年来越来越受到人们的关注，尤其是新车，车内有害气体污染往往比较严重，很多新车车内有毒有害气体严重**标是不争的事实。2009年国内某专业媒体的一篇报道中指出，在汽车销量高速增长的态势下，我国新车的“健康状况”却不容乐观。据中国气象科学研究院室内环境检测中心对53款车型进行的为期3个月的车内空气质量检测数据，若参照室内空气质量标准，我国近90%的新车都存在车内空气甲醛或苯含量**标问题，而且大部分车辆甲醛**标都在5倍以上。
经常开车的人都知道，新车车内都有股刺鼻的气味，严重的甚至会刺激得人眼都睁不开。这种异味会持续很久才会变淡，而且即便是使用了几年的旧车，在某些条件下(如烈日暴晒等)，仍然会散发出异味，这种异味就是有害气体散发出来的。车内有害气体对人体健康的威胁不容小觑，长期处于有害气体**标的环境会导致肌体皮肤、血液及*等系统的损害，可能引起如荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘甚至白血病、再生障碍性贫血等病变。
车内主要有害气体有：甲醛、苯、氨、TVOC(总挥发性**物)。
目前常见的去除车内有害气体几种方法对比如下：
1.菠萝、香水遮盖法：没有任何驱除或杀灭功能，使用过程中司乘人员仍然受到有毒有害气体的伤害，类似掩耳盗铃。
2.使用碳酸氢铵(NH4HCO3)去除车内有害气体：碳酸氢铵是一种碳酸盐，生产碳酸氢铵的原料是氨、二氧化碳和水，是一种常用的农用化肥，俗称“气肥”。操作后如果不充分通风，碳酸氢铵本身对人体也有害处，而且效果不持久，难以杀灭内饰织物中不断释放出来的有毒有害气体。
3.专业家装除味剂：部分产品需要用户自行溶解药液，并且使用时需要进行较长时间的无人熏蒸，使用稍有不便。由于除味剂是家装**，并不完全适用于汽车内饰，有些产品可能对汽车内饰有明显的腐蚀作用，留下难以去除的痕迹。另外，对于内饰中不断释放的有毒有害气体没有持续杀灭作用。
4.炭包吸附法：起效周期长，需定期将炭包拿出晾晒，以便恢复活性炭的活性，类似一个“搬运”有害气体的过程，因此需长时间使用后才能在一定程度上降低车内有害气体浓度。另外，该方法没有驱除或杀灭功能，使用期间司乘人员仍然暴露在有害气体环境中，受到有害气体的伤害。
5.光触媒：这是现阶段较有效和较方便实用的一种方法。光触媒是一种纳米级的金属氧化物材料(常用二氧化钛)，它在光线的作用下，能够产生强烈催化降解功效，有效地降解空气中有害气体。施工较为方便，成本较低，治理效果比较彻底。
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