时间：2006-07-14 12:00:00 点击：62
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几种常见的改装大灯
1 更换１２０／１００Ｗ灯泡,可稍提高亮都５０%
不足：加大线路负荷
无论什么车型，使用１２０／１００Ｗ灯泡**不是明智之举。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单地增加一倍，相反,由于功率增加，线路负荷增大，会埋下事故隐患。
１２０／１００Ｗ灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的，要不然原厂都装１２０／１００Ｗ灯泡得了，想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。
如果已经长期使用卤素灯泡１２０／１００Ｗ灯泡的车主，可以透过灯罩仔细看看你的反光碗，同样使用时间，氧化程度要比使用一般６０／５５Ｗ灯泡严重得多，严重时还会使灯罩龟裂，所以要慎用。
2 蓝光,可提高亮度**
不足：无法识别深色路面
不提倡使用４５００Ｋ以上的**蓝光卤素灯泡。因色温越高，光线就越蓝，对深色的物体照明就越不明显，特别在雨天，潮湿的地面呈现黑色，使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过５０００Ｋ色温的菲利浦卤素灯和５０００Ｋ色温的ＨＩＤ。得到的结论，用通俗一点的说法就是：一个“蓝”不起，一个“蓝”得起。
蓝色灯光，其实在行车时无任何实用价值，这是个严重的误区。说得难听点，这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会：路上的车辆是基本可以看清，但路面就几乎是一片黑暗。万一路面有破损，都很难发现，严重存在安全隐患。所以说它“蓝”不起，因为本身的亮度就有限。
3 HID氙气灯,可以提高亮度300%
不足：质量良莠不齐,价格不菲
市场上的HID基本上是４３００Ｋ（颜色黄较白）、６０００Ｋ（颜色白微蓝）、８０００Ｋ（颜色浅蓝）１２０００K（颜色紫）四种。
我曾有意分别试用了８０００Ｋ和６０００Ｋ两种灯头，虽然色温在数据上相差无几，但在厦门占多数的柏油路面上，同品牌的8000Ｋ性能明显不及6000Ｋ。道理同上所说，主要还是８０００Ｋ对深色物体的照明相对６０００Ｋ略显不足，专业一点说，就是穿透力不足。
话又说回来，８０００Ｋ相比６０００Ｋ的观赏价值却真不是一回事的，这要看各人喜好了。
HID“蓝”得起的原因就不用重复了，因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍，所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍，算是灯泡升级的较高境界了。
刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事，这里顺便说一下，HID的灯头是３５Ｗ。
但HID本身有品质好坏之分，并不见得只要是HID，都能有***的效果。
和其他所有的改装件一样，一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂，价钱不同一样，HID也是良莠不齐的。目前市场上HID经历了混战后，价格回落到（国产)1500元～(进口)3000元左右。
目前，较专业的汽车照明，HID的制造商，其HID车灯的亮度与稳定性也逐渐获得中国消费者的认同。在国内市场上为纯进口品牌，在奔驰S－Class、E－Class、AUDI、BMW及Lexus原厂车上均已使用。有资料显示，**30％的汽车制造商已经把氙气前照灯作为车辆的原配套设备。其实如果考虑到HID氙气灯耗电小、亮度大、寿命长等优点，一步到位改装HID氙气灯算起来也很合算。