时间：2011-01-30 12:00:00 点击：178
2010年4月18日，京沪高速铁路开工建设两年，铁路实施第六次大提速3年，合宁铁路客运专线开通运营两年。在这个铁路重要事件汇聚的时间节点上，我们不禁要问：是什么带动铁路现代化步入发展快车道？答案只能有一个：高铁。 5年，我们走完国际上40年高速铁路发展历程。高铁已经不仅仅是一种技术，更是一种精神、一种文化。这种精神和文化，对中国铁路弥足珍贵，对中国发展弥足珍贵！ 京沪高铁之所以是划时代的工程，在于它是世界上标准最高、规模最大、一次建成里程最长的高速铁路，是承载着众多世界第一的高速铁路。京沪高铁之所以是中国人的骄傲，在于这项工程是铁路部门深入贯彻落实科学发展观的又一项重大成果，是我国经济实力、科技实力和综合国力的集中展示，是中华民族伟大复兴的重要体现。 这一切决定了京沪高铁的建设难度必然是世界上前所未有的，决定了京沪高铁的建设者必须以大无畏的英雄气概和雄心壮志，凝聚各方力量，攻坚克难，披荆斩棘，勇攀高峰! 两年中，“第一”“最”“首”，这样的词频繁出现。而这些词的限定语多是“世界”，这些词还将贯穿京沪高铁建设的全过程。 世界上首座6线铁路大桥---南京大胜关长江大桥已经胜利合龙。它在高速铁路大跨度桥梁中处于世界领先水平，创造了体量最大、荷载最大、跨度最大、列车通过速度最快4项世界高速铁路桥梁之最。这一系列“世界之最”尽显中国人的智慧，同时也意味着我们没有现成经验可以借鉴，只能依靠自主创新。 两年来，京沪高铁从无形的蓝图快速变成看得见摸得着的宏伟工程。一座座桥梁拔地而起，一道道难关被一一攻破，南京大胜关长江大桥、西渴马隧道、淮河大桥、济南黄河大桥等重点难点控制性工程胜利建成，千里京沪高铁已经展现在眼前。 世界一流的高速铁路，靠的是世界一流的工程质量，靠的是世界一流的科学管理，更靠的是世界一流的高铁精神。正是有了敢为人先、为国争光的精神，有了敢于超越、勇于创新的精神，有了万众一心、团结协作的精神，广大建设者与各方力量才能共同又好又快地推进京沪高铁建设，让这条犹如空中彩虹的新动脉昂首屹立在世界的东方。 2010年是京沪高铁建设最重要、最关键的一年。目前，这项宏大工程已经进入到高技术要求、高难度施工、高精度定形阶段。任务更加艰巨，挑战更为严峻。我们必须坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，以高度的责任感和强烈的历史使命感，倾尽全部的智慧和力量，奋力开拓出一条具有中国特色的高铁建设之路，努力把京沪高铁建设成为经得起历史检验的标志性、示范性、样板性的世界一流工程。 加油!京沪高铁建设者!加油！伟大历史的创造者!