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重庆到武汉货运公司更新到2022年 货运车队
价格:0.88起
重庆飞戈物流有限公司
联系人:符墨戈
电话:18523327999
地址:重庆市渝北区回兴停车场二期
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关 键 词:重庆到武汉货运公司更新到2022年
行 业:物流 陆运
发布时间:2023-01-13
重庆飞戈物流有限公司特色在于大件运输,包车业务,并拥有大吨位运输车辆,为了顺应社会的发展和科技的进步,并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络,利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务,以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送,以、准确、安全的服务,为发展现代物流企业奠定坚实的基础。
重庆飞戈物流有限公司始终坚持“以人为本”的思想,追求“不拘一格、广纳贤才”的用人原则,不断强化激励与约束相结合的人才管理机制,大力实施“全员素质提升工程”,依托的人才团队、的信息系统、**前的服务理念和遍布全国的运营网络。
大多数情况下,而且在我们普遍的认知下,“缺货”这个名词在商品流通业界和物流业界都被视为大的企业状况,应该想尽一切办法进行处理,然后制定策略防止再次出现缺货,而缺货究竟对企业和客户造成何种影响以至于使流通业界和物流业界对其甚为恐惧呢?同时,是不是缺货对企业就是坏事呢?当我们客户因为我们的原因而缺货的时候我们该如何进行战略制定呢?我们在以下内容会详细分析并给出相关以供参考。
一、客户对缺货的反应
当一个企业发生缺货现象时,无论是内部缺货还是外部缺货,都会形成一种成本,我们称之为缺货成本,当缺货成本发生时候,会对企业造成以下影响。
1、延期交货:当发生缺货的时候,种可能是客户没有对企业进行索赔或者起诉,而是跟企业进行协商,允许其缺货商品可以在下次规则订货时得到补充,或者利用加班加点等多种手段加速生产或者加快送递来延期交货。
2、失销:都有生产替代产品的竞争者,当一个供应商没有客户所需的商品时,客户就会从其他供应商那里订货,在这种情况下,缺货导致失销,对于企业来说,直接损失就是这种商品的利润损失。因此,可以通过计算这批商品的利润来确定直接损失。
3、失去客户:*三种可能发生的情况是由于缺货而失去客户,也就是说,客户永远转向另一个供应商。
4、失去信誉:在业内会产生连锁宣传效应,对企业的商誉造成严重损害。
以上四种情况都是对企业造成不同程度的损害,严重的应该是后两种情况,也是缺货导致恶劣两种影响,也是企业不想看到的,因此企业一旦发生缺货,时间是让客户服务部门做好客户的工作,尽量不流失客户,但是,绝大多数情况下,客户因缺货而流失的比例越来越高,同时,信誉的流失也不是短时间的可以挽回的。
流通业界和物流业界作为服务业尤其对缺货更为敏感,因为,客户对缺货的反应决定了客要建立一套对应缺货的战略,而承担这个战略的建立和使用就落在物流客户服务部门身上。
飞戈物流致力于的服务品质,为客户提供细致周到的物流解决方案及立体交叉物流服务,大规模现代化的货储仓库,为生产企业提供原料供应运输,产品流通,为销售企业提供物流支持,为商业连锁企业提供多点进货,多点配送的系统服务。
旭阳物流经历了几年的风雨,已发展成一家的实力型物流企业,我们以良好的服务与信誉在广大顾客心中树立了良好的企业形象,随着市场经济的进一步发展,竞全心,携手并进,共创未来。
承接全国各地物流业务整车.零担运输,门对门服务:为使您的货物安全及时收发,旭阳配备了大型仓库停车场,采取自备车队与联运车队相结合方式,保险全程联保。拥有各类厢车、**蓬车、吊机车、平板车及各类合同线车合计1000多辆,创办全国各地大中城市各中小城镇的直达专线130多条,拥有一批全心,携手并进,共创未来。
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货运专线谈九个容易被忽视的物流,入乡随俗,入行随规。如果你是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面一些是必须了解的,做物流就要对每一个人负责。
1对客户的采购经负责,货运专线谈九个容易被忽视的物流。 签合同的时候,采购经,也请你为我负责。采购经们很忙,从原材料到物流供应商,都需要严格的采购流程才能引进一家新的供应商。 因此,做不到的事情要提前说,不然就不要保证。记住,对客户的采购经负责,是他把业务给你的,你和你的团队的表现直接关系到他的薪资和晋升,不要将采购经置于难堪的境地。
2收货人是上帝的上帝。 货主不言而喻是上帝,但如果你把货主的客户伺候好了,就是为货主立了功。回上的那位收货人,你要时刻记着他,想着他,虽然这批货不一定是他签收,但你的客服一定要把电话打到他的座机上,获得他的认可。你看不见质量事故不表没有质量事故。当一张投诉发到你的委托方说:请慎重选择您的物流供应商,这个月你就算白干了。 的物流供应商懂得怎么做才能让甲方的客户满意:毫无瑕疵地完成在途务,非常规污染,提出令人信服的改善措施。
3对司机好一点,他们是真正的执行者。 在配送中心里,司机他们可能很听话,说什么,可出了门,怎么走、迟到不迟到、先送谁后送谁,都是司机说了算。即使你雇有押车员,可方向盘还是司机掌握,他想去哪儿就是哪儿。发起来,司机不把你的货当回事儿,打电话也不接,司机催你也只能回答还在联络司机中。 很多时候,不可能要求你的伙伴像你一样有责感,除去利益之外的关联,多一份出门在外四海皆兄弟的真诚,相信司机兄弟也会善待你。跑过长途的人都知道,如果哪你在没有人烟的高速路上抛锚了,朝跑长途的司机招招手,他们一定会停下车来帮你。
4要配合叉车司机。 一个好的叉车司机顶上十个发货员,关键时候物流经也得亲自上阵开叉车。不管是自营还是外协仓库,叉车司机不仅仅是备货货,往往查验、开都是一人操作,接手的货品是好是坏,往往直接取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下,提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。
5司机的销售,何一个老总,关心的都是销售。没有业绩,卖不出东西,所有的活动都毫无意义。物流商表面上对货主的物流部支持大,但这种支持终会体现到货主的销售部。 当货主的销售表签到了,一切都生产出来,准备就绪,却在终送货时出了差错,这是销售表们痛恨的事情。尊重销售表的劳动果实是他肯定你的前提。
6押车员比什么定位系统用。 **卫星定位系统在论上保证了实时的可能,但高昂的成本相对于货主的有限需求性来说,很难在传统*三物流中大面积推广。为了能让货主掌握准确的在途情况,配备押车人员,通过廉价的实时短信发送,就可以向货主提供一切在途情况。德邦物流这点就做得不错。 收货往往是一个漫长而复杂的过程。在外协司机能力不济的情况下,长期固定的押送人员若与收货人保持良好可信的关系,可以提高进厂、验货、签收、入库的效率。对货主而言,这种有益的互动促成了供应链的良性循环。
7处投诉好的办法就是罚钱。 如果很长一段时间没有接收货主的合投诉,可不是一件好事。可能你失去了质量事故的能力,丧失了其他竞争对手的本事;当然也可能是货主对你失去信心,当投诉无济于事的时候,你可能失去了下一轮厂家物流供应商邀标的机会。 货主投诉再小的事情,到你这里也是天大的事情。严格执行问责制度,让质控部门每一次都以现金形式处。当罚款通告落实到工资卡上,项目部才能做到用少的投诉于其形象问题,而是工作需要。
根据客户对缺货的反应制定客户个性化服务水平战略
1、补货系统策略
当我们碰到的是种客户,即我们缺货对其造成比较大的影响,但是却因为各种原因一般不会进行较大规模索赔或者起诉的情况下,我们就必须要留住这些客户,因为同样情况继续出现的话,客户的流失就成为必然了,因此,我们为了防止流失这类客户应该建立一套的补货系略来满足该类客户。
的补货系统也是目前世界大部分流通成员不缺货的法宝之一,主要原理是利用系统(销售点系统)与仓库或者配送中心的EOS系统(电子补货系统)进行实时对接,同时对每种商品都进行安全库存的设置,当商品低于安全库存的时候,信息会通过和EOS系统实时传输,仓库或者配送中心就可以实时的进行配货和送货,当货物送到店面时候商品基本还没缺货就可以进行补齐。
这种策略需要我们对系统进行测试和比较,后进行实际运作,一般前期投入较大,但是,留住客户的这种回报远远大于其投资,也是我们种战略。
2、替代品战略
当我们碰到*二种客户的时候,即一旦缺货就会转向其他供应商的客户,我们作为物流服务商,如果不能阻止这种情况,除了会失去这个客户之外,更重要的还会损害原来客户的利益,导致原来的供应商客户也因埋怨而选择其他物流服务商的情况下,我们就会在短时间丢失两位客户,由于这种情况比上一种情况要严重得多,因此,我们就要建立替代品战略来作为对策。